现在你在南京打开美团的应用，会在首页看到一个新的入口：打车。
打开之后的界面与滴滴打车类似，选择上车地点和下车地点之后即可叫车，定位在南京市中心的话，系统给出的预计等待时间是 2 分钟。在“常见问题”解答中，我们了解到美团打车的支付方式与餐饮、酒店、外卖等业务相同，包括余额支付、银行卡支付、QQ 钱包、Apple Pay 及支付宝。
目前美团打车的界面里并没有选择车型的选项，定价则与滴滴快车相当。美团点评相关工作人员表示，美团打车属于网约车业务，目前还处于试运营期间。
尽管美团和大众点评的融合早在半年前就已经完成，这次打车业务的试运营，还是仅限于美团的应用内，在大众点评的应用里并没有相应的入口，从微信-钱包-第三方服务里进入大众点评，也没有相应选项。而南京之外的用户，也暂时看不到这个入口。
美团点评相关负责人表示，此番在南京试运行网约车服务是基于平台上的用户需求，除了能够为南京地区用户提供更丰富的出行选择，还可在为用户提供“吃喝玩乐”服务的同时，一体化解决“行”的问题。
事实上，关于这个新业务，美团点评对外也没有准备好。《好奇心日报》最初向美团点评求证时，相关工作人员表示上线的是出租车业务，随后又表示需要向相关业务部门确认。至于具体的业务部门是什么，归属哪个业务线，则暂时不方便透露。
去年 7 月 Uber 中国和滴滴宣布合并之后，美团点评 CEO 王兴在演讲中介绍，除了外卖业务之外，美团点评的其他业务实现了整体盈利。这些其他业务包括吃喝玩乐、电影、出游以及机票酒店预订。也是在那一次演讲中，王兴提出“中国互联网进入了下半场”。
但王兴没说具体盈利的利润率能有多少。对于合并前后融资总计超过 50 亿美元的美团来说。稍微赚一点是不够的，无法以今天的估值上市。
此外外卖大战还在继续烧钱。
在 11 月的互联网大会上，王兴则表示过去 12 个月有 2.23 亿人在美团上消费过，“这是一个仅次于淘宝的电商平台。”他说。
而美团的最新动作，是开始尝试打车服务。
但是这个市场留给美团的空间并不多。去年 8 月滴滴和优步中国合并后，滴滴垄断了国内手机打车市场。根据 Trust Data 的数据，截止到 2016 年 9 月，滴滴的日活相较于排名第二的易到多了近 45 倍。目前滴滴平台上有1750 万司机，尽管随着去年下半年各地陆续出台网约车管理细则，以及平台补贴减少，更多快车司机离开这个平台，但这并不意味着这些司机会随之进入美团这样的新平台。
《好奇心日报》在美团应用中发现，新用户首单有 5 元抵用券。如果你曾经经历过 Uber 和滴滴补贴大战的时候，大抵还会记得，为了鼓励你使用它们的应用叫车出行，滴滴、Uber 给出的优惠劵多到打车近乎免费。而在今年春节前夕，首汽约车也推出过“充 1000 返 1000”的优惠活动。
正式上线之后如何吸引更多用户来用，将是摆在美团面前最重要的问题之一。2015 年，各个互联网公司都进入到家服务时，大众点评也曾推出到家频道，集合上门保洁、美甲、美容、洗车等到家服务。几个月后，这个频道也悄然关闭，部分业务消失、剩下的整合到生活服务的其他门类中去。
即使美团现在每日订单量有 1300 万单，也不代表用户会在里面打车。
在餐饮、酒店预订之外，美团还有一个持续烧钱的业务——外卖。和百度外卖、饿了么的竞争还没结束，去做专车能解决什么问题吗？
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