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发表时间:2014/9/24 16:53  阅读[1528]  回复[0]

【图】【深度解读:阿里上市后,中国物流业可能引爆的8大变局】①

文章出处:新浪微博
【深度解读:阿里上市后,中国物流业可能引爆的8大变局】①
 2014年9月19日晚,全世界共同见证了阿里巴巴集团纽交所挂牌上市的历程,刷新了华尔街股市的多项纪录,股票代码“BABA”发行价68美元,首日开盘价92.7美元,大涨36.3%,市值达到2383.32亿美元,总股本246501万。成为美国市场上有史以来规模最大的IPO交易,市值已经接近于百度+腾讯。至此,阿里巴巴执行主席马云的身家也达到212.12亿美元,超过王健林和马化腾,成为中国新首富。

这些,看起来都与物流不相关,唯一有“半毛钱”关系的是,敲钟的8人中有一位是物流人的代表,他是仅有小学文凭的40岁的申通快递员:窦立国。马云为何要选择快递员代表敲钟?数据显示,阿里巴巴集团投资的菜鸟合作的快递企业有14家快递,共有超过110万的快递员在为淘宝、天猫、聚划算等交易平台后提供配送服务,可以看出物流对于阿里的重要性。

以上都是背景,下面正式切入主题。

一、从四个提问,洞察阿里融资后的商业布局:

1、阿里巴巴IPO中的商业定位是什么?

首先来看阿里IPO的业务定位,在上市提交的资料中,阿里巴巴的业务定位是:电商、金融、云计算、物流、互联网增值服务等。从这一定位可以看出:商流、资金流、物流“三流合一”是马云的核心商业基因,数据和互联网增值服务是贯彻整个生态的商业内涵。我曾经做过这样的对比,阿里和京东的差异,阿里玩的是生态,京东玩的是平台(至少目前还是平台)。

2、未来阿里巴巴将孵化什么?

下面继续谈阿里的商流、资金流、物流。这次阿里上市,主体内容是商流平台,而支付宝、菜鸟,只字未提,聪明的人应该看出,不出意外,支付宝(金融)、菜鸟(物流),接下来很可能会提上IPO的进程,至于时间,咱们不用去猜测,拭目以待就是。当然菜鸟一定是最后一个,马云说了从2013年开始10年的孵化,大家等吧。

3、阿里整体商业业态中最大的短板是什么?

问这个问题,当然都明白,快到谈到关键点了。阿里的商业平台,即商流部分已经成熟;资金流部分,支付宝、余额宝等金融也独立成熟,当然最大的短板当然是物流了。用阿里内部的话来比喻:如果阿里巴巴是一个人体的话,上身已经成熟,而最缺的是两条腿。阿里上身是成人的身体,而两条腿还是刚孵化1年多的小朋友的腿,所以这是影响阿里发展的最大的短板。

当然在中国,过去的10年,物流一直是被互联网商业推动着发展的,实体产业与互联网产业本身就是两种发展的速度。在互联网时代,物流整合的时机油然而生,这也是马云为何以整合的模式推动菜鸟的格局,当然过去一年菜鸟的整合,仅仅是初期1.0版的整合。

4、马云这次融资额218亿美元(约合为1339亿人民币)将用到什么地方?

看了前面1、2、3的提问,想必大家会问到第4个问题,这次218亿美元(约合为1339亿人民币),这些钱将用到什么地方?金融方面,阿里还需要钱吗?其他的产业收购还会收购那些企业,或者布局整合那些资源呢?当然,不用质疑,物流一定是马云重点投资打造的方向。2013年5月28日马云菜鸟成立之时,马云宣布的投资3000亿打造中国智能物流骨干网(CSN),到今天已经一年有余,所以接下来这218亿美元(约合为1339亿人民币)的资本很可能要重点投向菜鸟这个大物流平台。去年马云在宣布菜鸟成立的时候说过一句话:国家没有干好的事,他来干。

当然,不会是1339亿人民币全部投入物流,如果我们按照800亿的投入,这都是对物流行业巨大的推力。

我本人在物流业从业超过13余年,个人的微博(@黄刚-物流与供应链)以及“物流指闻”平台覆盖全行业的人脉,每天都最快、最准的获取行业商业动态。从行业角度看,大量的社会资本注入物流,是好事,也是坏事。

好事是:资本的注入,对互联网时代的物流带来更快的发展步伐和商机,促进行业整合,平台化升级,技术创新等。

坏事是:物流是一个慢行业,资本的快速推动,会让一部分企业变得浮躁,物流行业是资源密集型、人员密集型、运营实体网络化为核心的产业,且投资回报周期长,如果按照互联网企业的投资发展,快速求回报,一定会害了这个行业的。

如果马云用800亿来整合这个行业,按照互联网企业的思维来整合物流行业,这将对物流行业引爆很大的变局。究竟会涉及到那些方面呢?下面我从8个角度去细细解读。先说明,这8个方面不是我今天拍脑子出来的,因为作为行业中一位了解各大企业最新动态的角色(也可以叫做中国物流领域的信息HUB),早就获取了相关的动态了。

还可以看看其他文章,谢谢您的阅读。
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