● 自卸车保养基本小常识
1、经常擦洗，开车的时候注意点，别磕磕碰碰的，保持车内的卫生清洁。最好是放些空气清新剂什么的。
2、下雪天别把它放在外面，最好是放在有空调的车库里，每月多做几次保养。
3、建议在不用自卸车的时候经常给车打打黄油，特别是液压缸要勤打。
4、要是拉矿石之类的用车建议你把车厢里面用铁每格10公斤焊一下。这样可以保护你的车厢不被砸变形。
5、车上有点小毛病要赶快解决。
● 自卸车的新车检查
1、检查液压油箱中的油量是否充足，否则须按规定油料牌号要求加足油量。同时检查手动操纵阀、气路是否漏气，液压系统的油路是否有渗漏。
2、在空载情况下，按倾卸机构升降的操作程序进行升降试验。
3、在升降过程中，注意检查液压缸，齿轮泵，操纵阀等部件工作是否正常，如液压升降时有否卡滞、窜动。弹跳及异响等。
4、经过空载8-10次升降试验后，认为工作正常，在无渗漏油、气的情况下可视为倾卸性能良好、
● 新车巧养护，加油油技巧
第一次加油一定要加到“跳枪”
在提了新车以后，第一次加油一定要加到“跳枪”，一旦油枪“跳枪”，就不要再加。此举是为了检验新车油表是否准确。
除第一次外，加油不要加满
为了车辆的经济性，除第一次以外，以后加油不必将油箱加满，一般情况加到2/3即可。要知道，满载的油箱分量和一个成年人几乎相当。
加油时间最好选择在早上
加油时间最好在早上，特别是炎热的夏季，可以避免油箱内大量气体，导致加油量少。当油表提示灯亮起应立即加油，否则可能因为油箱内柴油太少无法为柴油泵散热导致柴油泵而烧毁。
● 车灯的维修保养
一个明亮的车灯肯定会对自卸车的驾驶有很好的帮助。对于喜欢自己动手的人来说，调整车灯是他们大显身手的好机会。
首先，选择一个夜间将车停在一堵墙边。让车头与墙体尽量垂直，并且保持10米的距离。先将车灯打开，并且用厚布遮住一个车灯，以便逐一调整两侧的前灯。切记，车内载重不能太高，也不能太轻，这样车灯才能够被调整均衡。建议找一为朋友坐在车内，这样不仅能够保持适当的载重，而且可以有人帮忙。
车灯打开以后，将灯光在墙面上的投影用粉笔记录下来，无论左右车灯都应该与自卸车的正中的中轴线保持等距离。如果发生向外偏或者向内偏的现象，就必须根据自卸车使用手册中的提示来调整。至于车灯光束的高度右车灯应该完全地水平直射，而左车灯则应该向上调高10厘米、注意千万不能将车灯调校太高，这样会照花对面司机的眼睛。
调整车灯当然可以让修车厂的工人代劳，但自己动手只需要几分钟，而且趣味多多。
● 自卸汽车的使用及注意事项
平时在自卸车的使用中，有很多容易忽视的小问题，成为行车过程中的隐患，非常值得司机朋友们的注意，下面就是在行使和举升卸料过程中一些典型的使用规范和注意事项，建议司机朋友们在使用时须认真检查并遵守下述要求。
1、卸料前，一定要确认车辆两侧及后部没有人员，并经常查看举升限位装置是否完好（如损坏，请停止举升，并速与改装厂售后联系）。
2、升降操作完成后行车前，一定要先关闭取力器开关，使取力器与变速箱分开，油泵停止转动；再将手动操作阀置于中停位置，以免行车过程中出现自动举升危险。
3、车厢复位到与副车架上翼面完全贴合后才能行使车辆，因车厢在举升状态下移动车辆极有可能发生故障和事故。
4、一般改装车辆都安装举升报警器，司机需要每天检查和维护，在驾驶时如报警异常，应立即停车检查。
5、车辆停止使用期间，为了延长车辆的使用寿命，建议车主对车辆进行全面的定期检修。
6、经常查看举升、限位装置是否完好，如损坏请停止举升，并速与改装厂售后联系。
7、车厢内的货物均匀分布，不要严重偏载行使、倾卸。
8、要使齿轮泵工作时，应先踏下离合器踏板，然后打开取力器开关，以免取力器齿轮齿合时发生撞击。
9、车厢举升时，应控制发动机转速在2000r/min以内，特别是在车厢举升到40°以后，不要加大油门，以免损坏限位阀等机件。
10、行使前应检查“取力器开关和手动操作阀”应处在分离和下降状态，以防意外。
11、车厢举升作业时，周边5米范围不得有任何设施和人，操作人员不要离开驾驶室。
12、车辆行驶时，底盘取力器必须停止动作，手动操作阀必须处于中停位置，严禁将手动操纵阀操纵到举升和下降位置行驶。
13、维修车辆时必须将完全支架支起，维修人员严禁在未支起完全支架的情况下，进入箱底部作业。
● 编后语
看完后是不是感觉受益匪浅？至少小编是这样觉得，感谢网友“文山自卸”的经验分享，如果其它网友还有什么更好的保养以及使用注意事项，希望不要吝啬，拿出来与大家分享吧。
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