1.磨刀不误砍柴工，做好规划再上路
急匆匆的出门，结果路上出现这样那样的情况，还不如出发之前做好准备。提前做好车辆的检查，根据路况信息选择最短最合理的路线。这样就可以不走冤枉路，少走路也就省下了油钱。
2.趁早出门路畅通，节省燃油好心情
很多年轻的司机朋友喜欢睡懒觉，等到日晒三杆时才磨磨蹭蹭的起来赶路。这个时候路上车也多人也多，为了赶时间，路上猛加油门，猛踩刹车，这是非常耗油的。建议能尽早的起床行车，路上也比较畅通，也能愉快的驾车，愉快的省油。
3.油门当刹车，中速跑省油
“刹车踩的多了，那可是往地上泼油”已经被很多车主奉为高油价时代的座右铭。济南佳怡物流的金牌驾驶员吕师傅是公司内公认的 “节油王”，同样是济南到青岛来回驾驶，他每月最多可以比其他驾驶员节省800升燃油，而且同是一样的东风中卡，别人40万公里就大修，吕师傅可以在95万公里时才大修。他采用的就是“预见性驾驶法”。——根据前方路况及时控制速度，把油门当刹车来使，遇到红绿灯做到提前减速，路况复杂的地方悠着点给油。车速过快或者过慢，都会导致油耗的增加，就目前大多数卡车来说，60KM到80KM是最省油的时速。
4.爱车常“瘦身” 燃油够就行
车奔驰在路上，不可避免的会在各处堆积灰尘及泥土，要常清除，及时为货车“瘦身”，不仅可以降低“超重”的风险，还能有效的节省燃油。油箱和淋水留到够用就行，没必要拖着几个人的重量到处跑。
5.“暖车”不宜久，缓慢均速行
天气寒冷的时候，许多司机都会对进行“预热”，但暖车的时间过长，那可就是和自己的钱包过不去了，佳怡物流多年的老驾驶员建议，其实可以在发动车后让车子缓慢匀速行驶一两公里，既走出了里程，预热的效果也达到了，两全其美。
6.爱车常检查，勤保养，有问题快修复
停下车之后，多对车辆进行检查，发现有问题的部位，要做到及时修复。发动机是车辆的心脏，需对它特别“关照”，才能达到省油的效果。保养一定要按照厂商提供的保养公里数严格进行，时常对空滤等部位进行检查和保养，才能让爱车更省油。
7.胎压按标准，改装要合理
轮胎的气压过高或过低都会增加油耗，应该定期检查轮胎的气压，充气时，可按照轮胎标准气压上调5%到10%。希望车辆跑的快点、爬坡性能更强点，有的司机可能会对车辆进行改装，在改装时，一定要请教专业的人士，让车辆各部位的参数达到合理，不然，不光行车不安全，而且也增加油耗。
8.停驶过久停引擎，行驶路上少变线
发动机空转三分钟所使用的油耗可供车辆行驶一公里，在排队、堵车或停车超过一分钟以上就可以考虑熄火。行驶的时候尽量不要变道，保持直线均速行驶。
9.加油选时间，油站要可靠
大多数物品都存在“热胀冷缩”的特性，油也一样。加油的时间可选择在早上或晚上气温较低的时候，不仅可以多加到一点点燃油，经过一段时间的沉淀后，油质也比较纯净。尽量选择正规的加油站进行加油，路边小油站不是量不足就是油品差。
10.上坡油门轻，节油从发动机转速开始
发动机的转速和油耗有着直接的联系，每个发动机都有着它的经济转速，低了高了都可能导致油耗的增加，平时驾驶时多尝试用不同的转速跑，找到最经济转速。有的司机在上坡时喜欢把油门踩到底，以为这样上坡才有劲。其实这样是错误的，转速高了不一定发动机会更有力，油耗却一定会成倍增加，最好的办法是上坡时发动机在经济转速内。当然，每台车都有它独有的特性，我们需要经过长时间的摸索才能掌握它。
油价的上涨，总会牵动着卡车人的心，一次次的涨价不见回落，我们得接受高油价的事实，好的驾驶习惯，一台卡车一年可以省下不少的燃油，一个物流公司多台车省下的就是利润，就是多赚的。 还可以看看
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