锂电池当然可以走海运、空运、快递业务,只是有按普货走和按危险品走之分。随着智能便携设备、新能源汽车市场的飞速发展,锂电池需求量激增,负责锂电池海运、空运、快递业务的专业物流公司也日益增多。
锂电池不便运输源于4大风险
1.锂电池特性风险
锂属于极为活跃的金属,极易发生燃烧和爆炸,燃烧温度会达到600~800C。锂电池因为各种原因,在装卸和运输中,一旦发生险情极其难以处理,火灾很难扑灭,会造成重大灾害。
2.丢失订单风险
新研发测试样品交货时间紧,空运所需要的UN38.3报告检测时间长(约一个月),因此容易延误交期, 失去客户信任,丢失订单,还浪费了大量费用。
3.包装因素风险
因包装疏忽或未进行专业的加固, 将会被目的港扣货和高额罚款,影响交货时间,极易遭客人投诉和索赔。 如因此发生事故,将面临严重的法律责任。
4.查验导致风险
锂电池航空运输100%查验, 原包装会被破坏,如不作处理或处理不当,中途散落,锂电池将损坏;海运一旦遇海关查验,需移箱至危险品仓库,路程远,如管控不力,加固恢复被忽略,无法赶上原定船期, 将延缓交货
锂电池海运需要注意哪些事项
外贸锂电池目前的运输方式有海运集装箱运输、海运散货拼箱运输、国际空运、国际快递这四种,其中针对工厂且大批量的出货,时效要求又不是很高的,适用于走海运,如果是中小批量,货物重量在300-2000KG以内,且时效要求比较高的可选用国际空运,对于样品及小批量电池可选择用国际快递。
锂电池运输对于锂电池包装有一定的要求,如果包装符合标准并且容量或含锂量较小的情况下可以按普货出。如果包装不符合要求或者容量、锂含量较大,需按危险品9类走货。详情见图1。许多国际物流公司官方网站都有锂电池、危险品运输的详细介绍,可以参考世航通运这样的权威公司网站。
本文由锂电池运输专家世航国际货运代理股份有限公司整理提供。
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