1 、 什么是开顶柜？
开顶柜英文是Open Top Container，常直接称为OT柜，开顶柜，开顶集装箱，敞顶集装箱，是OOG特种柜（Out Of gauge）中的一种柜型。
这种集装箱与常规集装箱相比没有钢质箱顶，既可以打开集装箱后门，也可以用起重机从箱顶上面装卸货物，适合超高货物，如大型机械产品、机器设备、金属管材、玻璃制品等。开顶柜尺寸有20尺开顶柜和40尺开顶柜。
开顶并不意味着真正的“敞开了”运输，20尺开顶柜和40尺开顶柜的货物对防水，防护的要求和普通集装箱是一样的，所以在20尺开顶柜、40尺开顶柜装载货物后，必须要用防水装置覆盖顶部。但是当货物高度超过柜体时，这时的防水问题就比较难处理，基本上是依靠客户自己对货物的包装以及自行购买足以盖满整个柜子的帆布来实现防水，正常用船公司提供的防水帆布罩，或者可折式顶蓬和带铁索的密封装置。
2 、 开顶柜的拖车及加固。
很多货主在第一次接触开顶柜的时候是十分陌生的，感觉无从下手，主要集中在不知道如何安排拖车，如何将货品加固两点。
开顶柜的拖车主要考虑高度的问题，开顶柜的货物一般会超高，所以要考虑道路的限高，比如有点地方限高5米，大于这个数值，会阻碍车体通过所以对于路面限高要有足够的经验去提前预知，很多小的公司是做不到这一点的，轻者返厂增加不必要的非要，以及货物刮损，重者出现交通事故，货物毁坏。
同时，20尺开顶柜和40尺开顶柜的绑扎加固也十分重要，最基本的原则是货物不能随意晃动，要固定在箱体内，需要在底部和侧面用木料固定，必要时需用钢丝绑紧货物并固定在箱底扣环处，且顶部依靠帆布盖满整个柜子实现防水用可折式顶篷密封。绑扎加固做不好，最直接的影响就是船公司会拒绝货柜上船，造成货物在港口滞留。
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