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司机之家
发表时间:2018/4/27 19:37  阅读[239]  回复[0]

【司机之家】同样是辛苦跑运输 为啥你比别人挣得少

文章出处:卡车之家
无论在哪个行业,都有做得好挣钱多的人,也有做的不好挣钱少的人,货运行业亦是如此。虽说不应该以挣钱多少来判断一个人是否成功,但是同样辛苦的跑运输,为什么我们比别人挣得少呢?不知道大家有没有认真考虑过这个问题。

在货运行业中,到手的利润无非是收入减去支出,那么我们的利润比同行的别人少,绝大多数可能是因为收入比别人少,或者支出比别人多,抑或是两者都有。

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当然,在讨论这个问题时,有一个前提条件:同一运输细分行业、甚至同一条路线。如果你非要拿普货运输和大件运输、危化品运输或者轿运车相比较,那是无法比较的,因为行业环境不同,利润点也不同。
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▎到手利润低原因一:收入少

对于运输行业来说,收入主要来源自然是运费。那么收入少可能是因为:

1、货源不稳定;很多散户在货运行情不景气的时候都会说:日子没法过了。主要是因为找不到货,车辆闲置,没有收入,还在不停支出。

解决方法:可以选择和大车队合作,背靠大山好乘凉;和货主搞好关系,留好联系方式,一回生二回熟,并且提高自己的服务质量,让货主满意,这样一来,如果他再有运输需求,或者周围人有运输需求,可能会第一时间想到你;拓宽找货途径,除了去信息部找货,还可以采用货运APP,微信群等网上找货方法。


2、总是拉低价货;有些司机经常找不到货,情急之下,会选择一些低价货,甚至为了和同行抢货源,故意出低价,这样一来利润会缩水,长期以往,对于整个行情也有害无益。

解决方法:守住自己内心的底线,不管什么货,都应该计算好自己整趟的可能支出,计划利润,在报价时守住最低的底线。


3、自身心态问题,三天打鱼两天晒网;这一点完全是车主自身的问题,跑几趟就觉得太累了,需要在家好好休息一下,或者和朋友们游山玩水,虽说是少数情况,但也存在。

解决方法:改变自己,努力拼搏。当然,也不是说一直奋斗在一线,全年无休,运输事业和身体要兼顾,劳逸结合最好。

▎到手利润低原因二:支出多

说完收入,再跟大家聊聊支出,不同的人有不同的运输方法,在支出方面也大有不同,包括车辆成本支出、运营支出、生活支出等,虽然可能短期内看一趟算下来和别人的差距很小,但是长期以往,差距会越来越大。


1、车辆支出;主要包括车辆以及价格的配件,在车辆选择方面,究竟是应该选择进口车还是国产车、具体什么配置,一定要仔细分析,尽量选择适合自己的运输工况的车辆,如果选择的车辆错误,并不适合自己常跑的路线,可能会造成运营收益低下。


2、生活支出;在生活支出方面,所说的并不是我们比别人吃的多,吃的好的问题,而是一些不必要的支出。常年跑运输的生活也让很多司机养成了很多坏习惯,比如:烟不离手、爱喝酒、赌博等,很多时候这些不良习惯的支出远远超过基本生活支出,因为赌博“一夜回到解放前”大有人在。

解决方法:尽量改正这些坏习惯,只留够正常的生活、运营开支,剩余的钱可以用来投资或者存储,而且像喝酒开车、烟不离手等行为本身就是有害生命健康的。

3、运营支出;运营支出是卡友们跑车最大的支出,其中包括:加油费、过路过桥费、罚款、加水、配件费用、维修保养费用等,每一项支出都非常多,有时候和别人之间的收入差距也主要体现在这一部分。

解决办法:培养良好的驾驶习惯,降低油耗,节省加油费;办理ETC,过路费可打折;爱惜车辆,出车前进行仔细检查,保证车辆的出勤率,降低车辆部件损坏的次数,从而节省维修保养费用等。以达到运营成本最低,增加最终利润。

努力奋斗是通往成功的基本,但不讲究方向,只是一味的埋头苦干,不一定会获得最好的收获。有时候停下来,找准方向,才能够走的更快。大家可以根据自己的运营状况分析一下,赚的少到底是哪一环节出现问题?

所谓开源节流,两者都有才能获得更高的利润。各位老司机肯定对于运输业非常了解,除了上文中所提到的这些原因,如果还有哪些影响运营利润的细节,大家可以留言分享一下,希望所有的卡车人不负辛苦,能在拼搏中得到更好的回报。
还可以看看其他文章,谢谢您的阅读。
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