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    耦合应力作用下球体应变的分析与计算,  江门登高安装车出租, 江门登高安装车租赁, 江门登高安装车公司    球体结构参数化建模, 为了减小阀门在使用过程中球体与阀座密封面处的应变量，且减小球阀在启闭过程中球体与阀门内壁和阀座之间的摩擦力矩，降低对阀杆材料强度的要求，就与、需要讨论分析球体结构尺寸与它在实际工况下的总应变量与应变分量之间的关系，寻求球体在操作工况下应变量*小的结构尺寸。在阀门材料强度没有超出自身材料强度要求的前提下，总应变量与应变分量在球阀的实际操作中，会直接影响到阀门的密封性能，增加阀杆在操作过程中的转动力矩，容易造成阀门泄露，也可能使阀杆疲劳破坏。为使阀门在保证自身密封性能的前提下尽可能地降低它产生的摩擦力，本文借助于有限元分析软件下的目标驱动尺寸优化设计模块进行计算分析，可以得出在总应变与应变分量都*小的条件下的球体结构尺寸。在有限元分析软件里面进行直接目标驱动优化设计时，需要对球体结构尺寸在ANSYS14.5建模模块中参数化建模。球阀球体的结构尺寸主要由三个参数来确定，即球体直径、流道直径和球体与支撑板配合处的凸台高度。在建模时分别将球体直径（R0）、球体流道直径（R）和球体连接上下支撑板的凸台高度（H）三个参数设置为结构尺寸参数优化对象，建立球体参数化结构图。建模时对分析结果影响较小的圆角、倒角进行适当简化，并且为了在结构分析与稳态热分析时载荷便于加载，在球体表面绘制出密封面，密封面的添加不能对分析计算结果产生过大的影响，所以将密封圈的厚度设置为0.2mm，面积大小和球体与阀座配合时的密封面积一样。