【图】广州到甘南回程车物流|广州到甘南整车配货大件运输

　一个成功的物流企业，必须具备较大的运营规模，建立有效的地区覆盖，具有强大的指挥和控制中心，兼备高水准的综合技术、财务资源和经营策略。近年来，各大型物流公司为了拓展业务，增加盈利，纷纷采取以下手段：通过整合或并购，进军多种运输业务，提高利润；重新整合业务流程，实现资源最优化配置；提供优质及个性化服务。 

　　由于香港地域狭小、劳动力工资高，香港物流在成本、价格方面并无优势，要另辟他径，以质取胜。  

　　香港物流概况 

　　做大做强 

　　第三方物流只有找准定位，为企业提供个性化服务才能赢得市场。  

　　第三方物流赢在个性 

　　现代物流发展的专业化和综合服务，可能是物流企业未来发展方向。物流企业要有品牌发展策略。物流企业怎么样提高竞争力：一看企业的定位，二看企业的管理。 

　　中国物流企业如何做大做强 

　　物流业领头羊整合中小型、专业化物流服务提供商，在专业领域控制资源，提供增值服务，逐步向上下游延伸，占据专业市场的主导地位。  

　　物流企业在整合与改造中发展壮大  

　　中小物流企业所存在的问题都不是孤立的，体制、治理结构、经营规模、内部管理以及政府对市场的监管等都相互影响，相互制约。制定科学合理的发展战略，加强科学管理，提高企业竞争力，加快物流信息化的建设，缺一不可。  

　　中小物流企业发展策略  

　　物流有待完善的东西还很多，能别人所不能，才是物流真正的魅力。

目前，我市的物流产业除大宗石化乙烯产品由茂名石化公司自身经营外，公路运输物流市场竞争相当激烈。据悉，目前茂名到广州的货价已由以前的吨价300元下降至100元。由于从事公路货物运输的准入门槛还没有一个统一的标准，国家缺少关于这方面的法律法规，谁都能搞货运，使目前的公路货运市场无序经营，相互压价。目前市区多数租店无车或租店租车经营货物零担的只能称之为货运站（部）。所以，茂名市的物流业还处于初级阶段。规模较大一些的货运企业如茂名石化公司，有自己的运输公司、仓储公司等，由于奉行肥水不流外人田的原则，运输货物属自产自运，无外力竞争。铁路运输由茂名东站和茂名站一统天下，虽有竞争，但不如公路运输争得你死我活。值得一提的是三茂铁路茂名物流公司，面对同行及公路海运等方面的竞争，巧借贸易亲和力、活用同业结盟，推广机械化作业和运用营销手段，在煤炭、油页岩、桶装沥青、高岭土及海产品货运上成为铁运物流的佼佼者，预计今年运输总收入可达5200万元。海运物流竞争相对公路运输和铁路运输来说竞争市场相对没这么激烈。为此，茂名面临外来实力雄厚的物流企业这只“狼”的到来之前，应当建立一支适应茂名物流产业发展的旗舰物流企业。但令人担心的是，我市的许多从事散运货物的个体户至今仍将车乱停放在路边，屡经整治仍无效果，他们都对记者吐露同一个心声：茂名需要一个标准化的固定货场让个体运输专业户进场停车载货，统一规范管理。

　　目前，我省的广州、深圳等珠三角商品经济发达的区域都在几年前就建起规模的物流配送中心和货运交易市场，管理规范，如南海区西樵山的货运配载中心，占地近千亩，年财税收入数亿元。我市的物流产业潜力巨大，虽说涌现出市交通运输集团物流中心这样的龙头企业，但还是不够的。要把物流提升为与工业和农业同等重要的地位，成为我市新的经济成长点，政府应有长远发展的规划，在政策上和资金上要给予一定力度的扶持，同时纳入市场规模化管理，使之成为我市国民经济发展中的重要一分子，从而全面提升我市第三产业的综合实力，成为经济发展中新的亮点和增长点。