【图】佛山到临夏州回程车配货整车大件运输货运物流公司

电子垃圾回收物流的特点：

   

    首先，我们分析逆向物流自身的特点，再根据这些特点，建立符合我国国情的逆向物流体系。

   

    与通常所说的正向物流相似，电子垃圾的回收物流也要涉及运输、配送、仓储等方面。然而，不同于正向物流，电子垃圾的回收物流有其自身的特点：

   

    (1) 回收物流的分散性。被淘汰的电子产品在时域上分散在社会上不同的消费者手中，而且会在每一天不停地发生。

   

    (2) 回收物流的复杂性。被淘汰的电子产品在种类上数量很多，同时又有品牌、型号等的区别，以及折旧程度的不同。在对电子垃圾在进行的专业处理之前要进行分拣。

   

    (3) 回收物流的不确定性。电子垃圾回收的时间、地点、数量都很难提前确定。形成一次大规模的回收电子垃圾的行动，难度很大。

   

    (4) 回收物流的缓慢经济回报。由于回收来的电子垃圾，多半是用于产品的原材料，是引致需求，实现经济价值的周期长。不像正向物流那样，可以在包装运输配送仓储等环节上快速增值。同时，由于目前企业对此领域不够重视，加之回收处理后的产品数量质量不确定，增加了风险。尤其是初期。

   

    3．建立电子产品回收物流体系

   

    正是由于上述的关于回收物流管理的特点，电子垃圾回收的管理成本相对较大。而且，回收物流也需要经过运输、加工、库存、配送等环节，这可能会与企业的正向物流相冲突。而企业往往更重视商品的正向物流体系。在回收物流体系的建设管理上的投入，就相对较少，甚至是无所作为。

   

    企业实施电子产品回收物流能够创造明显的经济价值和社会价值。那么，如何才能建立有效的回收物流体系呢？由电子产品的生产商自行创建回收物流体系，在目前我国的条件下还行不通，我国物流业发展相对不成熟，如果生产商还再进行回收物流，势必与正向物流发生冲突。从而使回收物流萎缩甚至是消失。而将电子产品完全转嫁给第三方物流，虽然同时转嫁了风险，但会使成本相对较大。而且，由于电子产品分类的复杂性，技术又相对独立。第三方物流不可能形成规模效应，难以产生效益。由数家同类电子产品的生产商和其供应链上的几家大型零售商联合构建的电子产品回收体系，才是目前比较理想的方案。这样，既可以利用生产厂商的专业技术，又能利用大型零售商遍布各地的销售网点及仓库、运输体系等，其特色就是能使市物流和信息流直接在接受地点同时完成。同时使得生厂商和零售商可以做到风险共担、利益共享，信息共享。具体实施如下：

   

    (1) 收购环节：零售商网络点主要以经济补偿为主要方式，收购消费者手中的电子垃圾。并通过专业的信息技术（商品的条形码），对回收物进行初步的分类管理，主要是产品类别、型号、折旧年限等。对于从事此项业务的经销商，政府和制造商企业每年更根据回收额的大小予以补偿。

   

    (2) 仓储环节：由于回收物的流动量是持续的，但不会一下子很多。当然，如果零售商再搞类似“以旧换新”的促销活动，这又另当别论了。因此可以更多的借助零售商当地的存储仓库而不必另寻储存地。在入库时，应有专业技术人员对回收物进行一般鉴定和估计。

   

    (3)拆解环节：由周边附近的零售商仓库，定期运送回收物至生产厂商特定的车间，对回收物进行拆卸和再分解，并对拆卸后的原料进行分类：直接进入生产环节的原料集中运送生产车间；需要加工后才可利用的原料集中运送相应处理厂；对不可利用的残渣则需要经过特殊处理。

   

    4．在这个模型中，有两项重要环节是需要特别说明的：

    (1) 物流信息系统。信息是管理的基础，物流信息是物流管理的必然条件。没有物流的信息化，就没有先进的物流管理。对于电子垃圾的回收物流也是适用的。例如回收产品的分类、运输、仓储等就都离不开信息化的管理。尤其是对回收物的分类，通过条形码技术，就可以迅速知晓回收物的型号、使用年限等，降低了人工作业，也降低了分类时的复杂性。同时，对于回收物的一些损坏原因分析总结、产品生命周期归纳等，也能为生产厂商提供有价值的、改进产品质量的信息，以便改善今后的产品。此外，基于EDI系统的应用，可以使生产厂商和零售商共享信息，缩短运输和库存成本，了解产品质量、产品生命周期等销售信息。

   

    (2) 回收物流中心。参照正向物流中心运作管理，建立独立的回收物流中心，集中处理辖区内的回收业务，协调与正向物流的关系。因为两者所使用的很多设施是相同的，如仓库、运输等。这样有利于同时配送和回收的运输，降低运输成本。同时调节回收系统内部的工作，提高系统效率。