加快培育骨干企业提升物流专业化
——访西南交通大学物流学院院长、博士生导师 张锦、
“物流业发展已经逐步得到了全社会的关注与重视，全国各地的物流规划编制工作均在全面展开。作为地处内陆的遂宁，在成渝地区成为全国统筹城乡综合配套改革试验区及西部大开发的背景下，推动物流业的发展，将是遂宁发展的重大课题！”昨（２３）日，记者就我市物流业的环境优势与发展模式对西南交通大学物流学院院长、博士生导师张锦进行了专访。
记者：分析当前形势，结合遂宁实际，您认为遂宁未来物流发展需要制定一个什么样的发展目标？
张锦：遂宁具有良好的物流发展环境和旺盛的物流需求，遂宁市物流业的发展正处于重要战略机遇，参照上海、成都等城市的物流发展模式，依据四川省“十一五”现代物流业发展对遂宁市的定位和要求，并结合遂宁市国民经济和社会发展纲要的战略部署，遂宁必须依托其独
有的交通区位及地理区位条件，积极融入成渝经济圈，以拓展新的西南出海通道为突破点，构建立足遂宁、服务成渝、面向西南、对接沿海的水陆空相结合的物流运输平台，着力推进西部工业物流港金家物流园及面向流通领域的专业化物流中心建设，加快培育物流骨干企业，提升物流的社会化、专业化和现代化水平，建成四川省“十一五”现代物流业规划的遂宁至南充物流中心及四川省二级物流节点城市。
记者：要达到这样的目标，遂宁需要完善及制定哪些相应的管理机制？
张锦：首先应完善物流企业的税收惯例，合理确定物流企业营业税计征基数，允许附和条件的物流企业统一缴纳所得税。应整顿规范市场秩序，加强收费管理，加快引入竞争机制，建立统一开放、公平竞争、规范有序的物流市场体系。还应废除各类不符合国家法律、法规规定的由部门或地方制定的地区封锁、行业垄断、市场分割的有关规定，为物流企业的经营和发展创造宽松的外部环境。
记者：在大力推进遂宁物流业发展的同时，遂宁还需推动哪些相关产业的发展？
张锦：遂宁要大力发展绿色制造、精益制造、协同制造等现代制造模式，鼓励有条件的企业实现物流业务社会化，引入第三方物流，专注于自身研发、市场销售等主业，提升企业竞争力。要鼓励现有的物流企业通过兼并重组、引入外资等方式做大做强，提高企业竞争力，对于传统的储运性企业，不断提升自身的技术水平服务能力，积极向现代物流业转变。