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现代物流即原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、包装、加工、整理、配送、信息等方面有机结合,形成完整的供应链,为用户提供多功能、一体化的综合性服务。
完善的物流将起到减少人力,减少企业内部运作环节,提高劳动效率,降低成本,增强竞争力的作用。随着现代经济的发展,物流已从商流中分离出来,成为一个独立的现代产业,成为经济和贸易发展的强有力支柱,并成为促进经济发展的“加速器”。
物流产业被西方经济学家称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”,是21世纪的“朝阳产业”。中国的物流成本占GDP的比例按世界银行的估算为16.7%,而美国为10.9%,欧洲为12.02%,我市估计占20%以上。国际社会的物流产业已经过了几十年的发展,目前已进入全面快速发展阶段,而我市的物流业目前还是起步阶段。娄底是全省的重要交通枢纽,又是全省的原材料生产基地,完全有条件建成全省一流的物流基地。而目前我市没有一家上规模、上档次的物流中心,这与我市的交通区位优势、原材料生产基地是极不相称的,也制约了我市经济的快速发展。现将我市现代物流状况的调研情况报告如下:
一、我市现代物流现状
(一)农业物流
我市的大宗农产品主要包括粮食、肉类、中药材、南竹等,也是一个人多地少粮食商品率低且不能完全自给的农业大市。每年进口粮食近30万吨,主要以大米、玉米为主,大米主要从常德、益阳、宁乡、衡阳等地调入,玉米主要从北方调入。有少量质地一般的粮食调出至广东、贵州等外省。蔬菜和水果主要销往本地和长株潭。肉类主要销往本地、长株潭和广东等。
改革开放以来,我市在促进农产品流通、推进农业结构调整、增加农民收入等方面作了许多工作,也收到了一定成效,主要表现在:一是农产品市场体系逐步完善,如娄星区现有专业水果批发市场一个,专业农贸批发市场10个;二是农产品物流主体向多元化、规模化发展,如畜牧业和水产业出现了持续增长的趋势;三是农产品销售方式有所创新,如连锁经营、配送和网上销售等现代方式已开始逐步使用。
我市的农产品物流虽然起步,但小生产与大市场之间的矛盾仍然没有得到很好解决,现代物流水平较低,主要表现在以下几个方面:
1、农产品物流市场发育程度低。农民组织化程度有待提高,小农经济成分过大,以市场为导向的农产品规模生产加工企业少,分散、细小的生产经营方式限制了农产品的交易,农民呈无组织分散状态进入市场,以挑箩摆摊的居多,缺乏市场竞争力和自我保护能力。
2、农业物流资源与功能缺乏有机整合。如农业生产资料批发商与供应商、农机生产企业与批发商、农产品批发市场与超市等,各自为阵,布局分散,缺乏有效整合,导致农业物流整体服务水平不高,资源利用困难。
3、农产品物流技术水平低。我市的农产品物流还是以常温物流或自然物流形式为主,对鲜活农产品损失很大。另外,我市农产品加工技术水平低,大部分是初级加工或者不加工,产品附加值不高;农产品加工包装能力也较低下,品牌数量少,覆盖率低。
4、农民整体素质不高。我市农民接受过农业系统培训的人不多,对农业生产、加工、经营、销售、储运管理的知识缺乏,通过建立良好的农业物流组织形式实现规模、经济、便捷的农用物资供应和农副产品销售的理念和知识缺乏。
5、农业物流信息体系不健全。缺乏有效的信息导向,农资和农产品物流的流向带有盲目性,流程不合理,不能以最经济、便捷的方式实现产品价值的最大化。