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工业物流
我市是全省原材料能源基地，有良好的工业基础，钢材、煤炭、电力、建材、机械、化工是我市的6大支柱产业，其产值占全部工业总产值的80%以上。我市工业产品的产量大，所需原材料也大。据有关资料统计，2007年我市的货运量超过10084.4万吨。从主导产业的分布来看，货物主要从涟钢和冷钢流进流出，尤以涟钢的货运量大。
从我市工业行业发展现状分析，娄底工业物流的发展主要有以下特点：
1、第一支柱产业钢铁的原材料供应与产品销售均两头在外，物流运输成本高。钢铁企业80%的原材料购进和约70%的产品销售在省外国外，运距长，运输成本高。
2、钢铁企业内部物流量巨大。据有关资料统计，钢铁企业内部运输物流量约占生产量的1/2，若每吨运输成本节省0.1元，则净利润可增加500—600万元。
3、物流品类相对集中，便于组织大批量运输。我市目前购进的物资品种主要有铁矿石、煤炭、焦炭、废钢、生铁等，销售物资主要有钢材、煤炭、水泥、化工产品等。这有利于企业组织大批量的运输，特别是铁路的运输，也有利于提高物流效率，降低物流成本。
我市工业物流发展中存在的主要问题是：
1、缺乏供应链物流观念，物流社会化程度不高。我市工业品在产销过程中自营物流比重大，物流社会化程度不高，一方面社会物流有效需求不足，规模效益差，另一方面资源利用率不高，物流成本上升。从对区域内重点骨干企业的调查来看，企业管理的运作模式主要是“大而全、小而全”，信息不畅，没有进行科学、合理的计划、组织、协调与控制，以最低的物流成本达到顾客满意的服务水平，物流成本高。
2、库存较大。由于我市工业的供销均两头在外，运距长，又受海运、港口、码头、铁路等多方面运输条件的制约，库存较大，因而物流成本相对较高，降低了产品的市场竞争力。
3、汽车物流组织化程度低。或自运、或供销商运输，运输市场没有有效整合，散小多弱，缺乏规模；且供给销售方向不一致，导致双向对流难以形成，空驶率高，物流成本增加。
4、信息化程度低。信息技术在我市企业中的应用仍处于低级阶段，在实际工作中还没有真正采用互联网或信息技术进行相互之间的业务往来。物流企业间的信息资源不能共享，缺乏一个有效的物流公共信息平台。