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商贸物流
近年来我市商贸物流发展迅速,在加快商品流通,促进工业化发展方面发挥了积极作用,但仍然存在一些问题,主要表现在:
1、商业网点布局不合理,规划不科学,导致了一定程度的无序发展。突出表现在:小规模市场多,大规模市场少;零售市场多,批发市场少;综合市场多,专业市场少;以市场建设为名进行房地产开发的多,商家投资建设商业网点的少。由此带来的规划与建设脱节,设施建设与产业要求不符等问题,导致市场的辐射功能、服务功能以及推动市域经济发展的促进功能比较脆弱,同时,导致无序设置,重复建设严重,不少商业、服务业设施的设置与城市功能分区不协调,严重影响了城市品位的提高。
2、物流配送业严重滞后,流通现代化水平较低。目前,我市没有真正意义上的物流产业基地,没有专业化的配送中心。市区仅有几家大型综合连锁超市(沃尔玛、新一佳、步步高等)设有系统内的配送中心,而第三方物流配送、专业化配送中心则几乎为零。
3、现代新型零售业态比重低,整体业态结构较为粗放。我市零售业态大部分是传统的店铺式销售,无店铺的现代销售很少,目前还没有一定真正的电子商务企业。
(四)物流企业及运输基本情况
1、物流企业
据我们调查统计,目前我市注册的物流公司共19家,从业人员2500余人,主要有大汉集团、九龙集团、娄底邮政物流园、涟钢汽运、冷水江安达公司、冷水江顺达公司、涟源金星公司等。但个体运输占绝对比重,规模小,大多经营传统的运输、货运、仓储项目,效益低。运输工具以普通货车居多,采取的运输方式也较单一,水陆联运没有发挥应有的作用;市场信息不通畅,资源组织效率低,供求双方矛盾突出;市场规模化程序还不够,缺乏相应的法规政策,加上监管力度不够,导致很多不良后果,如超载严重,物流企业与用户之间的合作关系不够稳固等。
我市尚未形成一体化的现代物流系统,货物运输与商品流通仍沿袭传统流通方式,主要表现在以下几个方面:
(1)从供应商到批发商、再到经销商、机构消费者及最终用户的过程是传统的点线模式,没有形成系统的供应链网络。
(2)供应、生产和销售各环节不能实现实时联动,物流信息滞后,供、产、销活动不能形成连续物流系统。
(3)物流硬件落后,没有具备较大规模的公共仓储、流通加工市内配送中心。
(4)缺乏地区性的综合物流运营企业,既有的车站、运输公司等基本上从事单一的运输装卸活动。
(5)除了传统的运输、仓储等活动,社会物流服务没有开展起来,大型的商场或工业企业基本上是自营从事与基本业务相关的物流服务,满足企业自身的需求,“小而全”、“大而全”的现象仍然明显。
(6)物流运输价格恶性竞争,物流市场不规范,管理与技术手段落后,物流效率不高、成本高。