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军事物流设施建设与发展  

　　  

　　军事物流设施是储存、保管军事物资的库房及其附属设施的总称，主要包括库内外道路、各种库房、货场、储存设施、分拣系统、输送系统、消防及安全防护设施、通信设施等。由于历史和管理方面的原因，库房矮小，不利于机械化作业；库房老旧，影响储存物资的质量；新建库房有的设备不配套，影响装卸作业效率；有些安全防护设施可靠性不高，危及物流设施安全。所有这些都不同程度地制约了军事物流速度和综合保障能力的提高，与现代战争对后勤和装备物资供应保障能力的要求还有很大差距。为改变上述状况，提高军事物流的现代化水平，在组织实施军事物流设施建设时，应重点做好以下工作：  

　　（1）按新的仓库布局完善交通运输设施。交通运输设施包括仓库内部和外部两部分，内部主要有铁路专用线和库区道路；外部主要有仓库与国家公路、水路相连通的道路及设施。按照新的仓库建设布局，其建设重点是，在主要作战方向上的仓库群中，通过调整尽快完善铁路专用线并扩大专用站台及附属设施；在同一地区的仓库与仓库之间要形成纵横交错的道路网络；在有条件的大型仓库中修建快速反应设施，以提高紧急情况下的快速补给能力。  

　　（2）按新的储备任务加速库房建设与改造。库房是储存军事物资的主要设施，是仓库的主体，也是机械化和自动化建设的主要载体。与新的储备任务相适应，加速库房建设与改造，是尽快提高储存、供应能力，实现作业机械化和自动化的物质基础。  

　　首先，鉴于目前我军部分库房密封性能较差，不适应储存现代物资和机械化、自动化建设的需要，而大规模投入资金修建现代化大型库房又不现实，因此，旧库改造是当前和今后库房建设的重点。美军自20世纪40年代末就开始大规模改造旧库房，如加高库壁、加固地面、扩大库门、改善库区道路、拆除有碍机械作业的隔墙等；在改造库房的同时，大批叉车、牵引车、起重机、输送机、码垛机等被装配到各类库房，至20世纪中期全面实现了机械化；与此同时对非密封库也进行了大规模的技术改造，美军规定：凡一年中有一半以上时间库外相对湿度大于40%的地区，必须建造控湿仓库，控湿仓库已成为美军对库房进行大规模技术改造的主要方向。继美军之后，前苏联和英国、法国、日本等国的军队也于20世纪六七十年代先后开始了大规模旧库改造工作。我军库房改造的重点：一是密封库改造。一方面对尚有使用价值的年久失修的渗漏库房进行维修，恢复其功能，用于储存一般物资；另一方面，对部分库房进行控湿保温等现代化技术改造，以满足高新技术装备、器材储存和机械化作业的需要。二是更新作业设备。现有平面库房部分装有桥式起重机，其本身的高度约两米左右，再加上作业空间，实际用于存放物资的高度较低，另外还要留出吊运通道，导致库房容积浪费较多，对这部分库房可在不改变主体结构的情况下，进行局部改造，以提高库房利用率和机械化作业水平。三是改变物资的码垛形式，即将水平码垛改为巷道式高位码垛。实现方法是充分利用现有货架或器材箱，防止浪费，根据需要增设可调式货架，提高库容利用率，实现作业机械化。四是在此基础上利用计算机控制机械作业并进行辅助管理，进而实现自动化。  

　　其次，在条件允许时根据仓库建设布局的要求，建造部分符合高度机械化作业和现代化管理的高起点、高效率的大型库房，提高综合作业和快速保障能力。美军认为，新建的库房必须是高起点的，必须符合高度机械化作业和现代化管理的要求，因此，美军新建的库房不仅装备了最现代化的机械设备，实现了高度机械化，而且为实现自动化创造了条件。前苏军新建库房的数量比美军还多，苏军认为，新建库房必须能高质量地储存各种物资，并能有效地使用各种机械化设备，采用高效率的装卸方式。发达国家军队新建的仓库大都体现了高起点、高效率的特点，极大地提高了仓库的快速保障能力。