湖州南浔鑫达国际物流园区

集内河，公路运输、码头、仓储配送、报关、报检等全方位服务的物流中心

湖州鑫达国际物流有限公司于2002年由湖州市原发展计划委员会批准成立，公司座落于浙江省南浔开发区，北依318国道，南傍人称东方莱茵河的长湖申航道，地理位置优越，是一家集普通货运、仓储码头装卸、全国零担配送、集装箱运输、危险品货物运输、公路及水路船舶运输信息配载和进出口货物代理等一体化的综合物流企业。公司现在拥有一家二级运输资质的分公司湖州南浔安达汽车运输有限公司，以及多家分子机构办事处26个。
     湖州鑫达国际物流有限公司总占地210亩，总投资1.5亿元。其中建设由25000平方米的大型仓库，5000平方米的综合办公大楼，3000平方米的物流辅助用房，以及10000平方米的集装箱堆场，目前公司主要项目如下：
    （一）根据湖州市人民政府会议纪要【2002】71号文件精神，由我公司投资建设的内陆口岸快速通点，分别于2004年12月通过了杭州海关验收，2005年9月通过了浙江省检验检疫局的最后验收，同年集装箱内支线码头完成，集卡运输车队成立，一座功能完整的内陆口岸于2005年基本形成。
    （二）根据南浔木业的崛起发展和大型材料的需求，为了解决大型原木的运输，公司建设了年吞吐量200万的一座码头，其中500吨级的泊位十个，1000吨级泊位一个。
    （三）为了完善各项服务，公司利用码头资源以及安达汽车运输有限公司的原有车辆，又花巨额购买了进口斯堪尼亚大型车辆十五辆，各种配送车43辆。使之拥有了大型车辆2000余吨。各种装卸设备30台。成立了湖州水陆快运中心。
    
    主要业绩
    （一）作为一个全市进出口货物海关监管查验、检验检疫的公共平台，为了使全市外贸企业更好的发展，为进出口企业之间更加具有竞争力，公司和海关、国检采取6+1、24小时不间断工作制，让所有进出口货物在通关、查验等环节上，比以往减少了50%以上的时间，对开箱查验等一系列程序采取低价、优质的服务，费用比各地口岸减少60%以上，优质的服务得到所有企业的好评。
    （二）优质的服务、廉价的收费，也得到了所有进出口企业的一致认同，在2005年，集装箱转关数量才6000个标准箱，在2006年达到了12500个标准箱，2007年则由20649个标准箱，2008年达到了38185个标准箱，2009年在外贸业大幅度下降的情况下仍保持了上年的水平，2010年公司预计集装箱转关箱量在5W标准箱以上。
    （三）南浔一度被称为“无森林木业之都”，数百万立方木材的原材料全由上海、张家港等港口尝试运入南浔，光大型原木每年的需求量就约200万立方米，按原始的陆路运输由于木材体积大、长、重，在严重危害国家公路资源的同时，也给社会、企业带来了极大的安全隐患，此外公路运输高昂的运价很大程度的制约了南浔木业的发展。
     我公司作为市物流龙头企业，一直探索着如何为地方经济更好的服务，为工业企业转型升级发展提供了有效的竞争了。经过公司研究以及上级部门的批准我公司投资建设了水陆联运平台，利用水陆运输运价低、运量大的优势，配合陆路运输可点到点的服务，而这结合水陆联运的运输方式，不但解决了陆路运输超载、超长等不安全因素，还极大的降低了物流的费用，每立方米可节省30元以上的运输费用，仅此一项，我公司每年可为企业节省千万以上的费用，为南浔木地板企业在同行竞争中取得了关键的优势，也给南浔木地板业发展创造了良好的环境，为全市低碳经济做出一份微薄之力。
     公司在2008年年末，利用高档进口斯堪尼亚大型车辆开通了长三角——珠三角、长三角——胶东半岛干线运输以后。①公司以优质的服务（对客户承诺零风险、零距离、零纠纷）②提供优良的运输设备（高档斯堪尼亚车辆，低油耗、无故障、低排量的优势，为公司节约了成本，为客户赢得了时间，也为优化环境提倡低碳经济起了促进作用）③异地的仓储配送（公司在各大城市设有仓储配送车辆等一系列优越竞争条件）通过2009年的运作，我公司干线运输在本市同行业中已名列前茅。