每经实习记者 彭斐 发自山东淄博
5月3日中午12点，山东淄博市桓台县马桥镇辛庄村，金诚石化大门口。
上百辆大型油罐车停放在门口的马路上。这些油罐车来自河南、河北、山东、山西等地，车主的身份基本相同，大多是民营加油站的老板。
来自河南范县运输服务中心的刘姓罐车司机告诉《每日经济新闻(微博)》记者，“我们是昨天（5月2日）下午到桓台的，这次共8辆装载36吨的罐车，因为化工厂放油速度缓慢，我们不得不在此等候。”
据记者了解，就在5月2日、5月3日两天，金诚石化所购柴油每吨价格集中上调了90元，达到8600元/吨，已超山东省0#柴油8495元/吨的最高零售限价。“不只是我们一家在涨价，其他企业也在上调价格。油少了是一个原因，近期可能还会继续上调柴油价格。”金诚石化销售科工作人员表示。
数据显示，5月3日，山东地区中油0#柴油已挂至8600元/吨，批发对外停出；石化0#柴油为8480元~8495元/吨，持稳。
炼厂“控油”：8个加油口一度只开1个
金诚石化的生意近来 “非常火”，门口等着拉油的车，前不见头，后不见尾。
记者在采访中获悉，4月28日前后，河北邯郸油罐车司机老任所在车队到桓台拉油时，等待在金诚石化门外的油罐车排队已经达到4公里左右。多名油罐车司机告诉记者：“之前从河北、河南等地往返拉油，往返一趟只需一天，现在至少3天。”
据老任透露，“厂里原本有8个加油口，供8辆车同时加油。4月28日前后只开放了一个加油口，当时等待时间最长的司机曾在这待了四天四夜，仍不见油的影子。”
“不是没油，8个加油口只开放一个，明显是炼油厂在拖延时间，等待涨价。”老任说，按照正常加油速度，每辆36吨油罐车加满只需40分钟，现在开放的加油口减少，油口流量也明显下降，每辆车加满的时间是原来的两到三倍。
5月3日中午1点，刚到金诚石化销售科办完加油手续的老任告诉记者，5月2日他们到桓台时，加油口比4月28号多开了一个，“今天 （5月3日）8个加油口开了4个，加油的速度明显快了，照这个速度，今天后半夜估计就能加满油返回邯郸了”。
炼厂放油速度加快的同时，提价也紧随而至。5月3日上午8点刚过，路边等候买油的100多位油罐车司机被金诚石化销售科工作人员陆续告知：自5月3日起，金诚石化0#柴油价格上调至8600元/吨，每吨比前一日上调50元；93#汽油价格保持不变，仍是9400元/吨。
老任告诉 《每日经济新闻》记者，这已经是两天来第二次涨价了，现在想拉油就得继续交钱。就在前一日（5月2日），金诚石化刚上调了成品柴油的价格，0#柴油每吨上调40元，由之前的8510元/吨上调至8550元/吨。
金诚石化销售科一位工作人员向记者证实，仅5月2日、5月3日两天，该厂柴油每吨价格就集中上调了90元，不过此次调价是山东地炼企业一次集体性上调价格，“不只是我们一家在涨价，其他企业也在上调价格。油少了是一个原因，近期可能还会继续上调柴油价格。”
《每日经济新闻》记者从中国化工网获悉，早在4月28日，山东地区约14家地炼厂集体提价，幅度为20元~70元/吨。
不过，面对拉油司机们对其“囤售”的指责，金诚石化销售科相关人员告诉记者，正常情况下就卖这么多。“一天卖四五千吨油，就得排队装油，并不存在囤油待涨的事情。”不过，5月2日，金诚石化一位业务员向记者表示，他们的油品供应确实比以往有所减少，“现在油少，原来没有这种局面。供应得根据市场，现在原料紧缺，进得少，加工就少。”
上调价格部分炼厂已超最高限价
不过，多数车主宁愿等上三四天，也要在这里买到油。
司机老任给记者算了一笔简单的经济账：每辆油罐车载重36吨，每吨柴油购进价格达8600元，如果再算上每次的运输成本3000元，以目前柴油每升7块2毛多的零售价，私营加油站老板基本是在赔钱赚吆喝。
济宁英达加油站负责人张英洲也向记者证实，目前加油站柴油供应有些紧张，但还不至于停售，0#柴油价格为7.22元/升，但柴油批发价已经超过8500元/吨，几乎没有利润。
“不过，快调价了，他们说发改委5月9号会调价，一吨得涨好几百元。到那时就有可能赚钱了。”一位油罐车司机表示。
截至5月3日，自国内成品油在上次调价后，国际油价上涨幅度已经达到6.19%，远超发改委规定的4%的波幅。5月9日，22个工作日的时间窗口也将打开。“现在看来，成品油再次调价只是时间问题。”卓创资讯分析师朱春凯说。
对于地方炼厂的提价行为，朱春凯向《每日经济新闻》记者表示，涨价主要因为现在国际油价太高，国内中油、中石化的供应又没有跟上，许多地方的柴油供应已停止，这时地方炼厂的资源优势就开始显现。
朱春凯表示，地方炼厂是自负盈亏，销售价格只要不超出发改委规定的最高限价就行。“现在山东省0#柴油的零售最高限价是8495元/吨，部分山东地方炼油厂柴油报价达到8600元/吨，已经超过最高限价。”
厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强对此指出，虽是自负盈亏，民营炼厂成品油涨价也必须遵照国家发改委的相关规定，如果超过一定幅度必然应受严厉处罚。
在此之前，2010年10月23日，山东地炼企业就曾因擅自涨价被发改委处罚。其中金诚石化以每吨6890元至8180元不等的价格销售0#柴油，比规定价格每吨高出1元至635元，共计销售8393吨，多收价款283万元，被发改委依法从重从快予以严肃处理，除没收高价售油多收价款外，最高处以5倍的罚款。
朱春凯说，“现在民营加油站因涨价被罚款还是小事，如果屡犯，极有可能被国家相关部门的关停。”
4月29日，山东寿光鲁清石化0#柴油无货；山东德州恒源石化柴油无货；山东正和集团0#柴油报价8500元/吨，涨20元；5月3日，山东正和集团再次上调0#柴油价格，报8530元/吨。
“不论是中石化、中石油，还是地方炼厂，成品油价格必须对加油站保留一定利润空间，否则国家能源供应必然受到威胁。”林伯强强调。
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