最小物流总成本是通过使特定的客户服务水平的物流总成本最小化来实现。要实现物流总成本的最小化，管理者必须得到准确的成本数据，在各项成本数据上进行成本权衡分析。管理者不能任意设定库存水平和周转策略，而应该充分了解物流系统总成本的组成以及各单项成本与库存周转率之间的关系，从而做出最佳的库存周转策略，实现物流成本结构的最优化。
库存周转策略不仅对公司保持仓库数量有直接影响，而且对公司的所有物流策略，包括缺货和相关的客户服务成本都有直接的影响。事实上，物流系统成本中的各单项成本之间在物流总成本最优的前提下是相互影响的。比如在相同的客户服务水平下，库存持有成本低的公司可能会保持更多的库存，而选择慢一些的运输方式，比如改公路运输为铁路运输，这样就会获得最小的物流成本。同样，高库存持有成本的企业会选择快一点的运输方式来加快库存的周转，这样也可以在服务水平不变的条件下获得成本的最佳。
不同的企业在确定库存周转策略的时候，必须根据当时公司的实际情况来选择。以下几点是选择物流成本策略时必须注意的：
1、不能一味的通过提高库存周转率的方式来获取物流成本的最优。库存持有成本在物流总成本中占有比较大的份量（仅次于运输成本），在产品滞销的公司中甚至占物流成本的绝大多数，因此，加快库存周转对与此类企业降低物流持有成本进而降低总物流成本是最行之有效的方法。但是，随着库存周转率的逐渐提高，持有成本的降低幅度也逐渐减小，与此同时，库存周转速度的加快对物流系统的其他环节的要求也越来越苛刻，换而言之，其他环节的物流成本也会随之增加，尤其是运输，而且这种增加的幅度会越来越大，在某个点增加的成本和减少的成本达到平衡，再加快库存周转速度，总成本会增加。这个平衡点会因物流系统和企业的状况不同而不同，要根据实际情况具体分析。
2、物流系统成本中各单项成本并不是孤立的，它们之间相互影响，要获得系统成本的最优，必须综合分析，整体权衡。
3、物流成本的分析必须以一定的客户服务水平为前提。物流本身就是一种服务，物流服务水平与服务成本之间存在着"二律背反"的规律，我们分析和优化物流系统成本，不能以牺牲物流服务水平为代价。因此，要以一定的物流服务水平为前提，不然，就没有了比较和参考的标准。
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