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高价翻新翻出“短命天桥”-修完天桥已处处破洞

更新时间:2011/11/10 8:55    出处:互联网
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记者调查深圳“桥修修”事件真相,发现工程至少经过4 次转手

高价翻新翻出“短命天桥”

据新华社 深圳盐田区花费160 万元于今年3 月翻修完成的6座天桥,在短短举行几个月时间里就有5座出现不同程度的破洞和鼓包,市民质疑工程质量和监管缺位。

在11 月8 日举行的新闻发布会上,深圳市路桥集团承认工程可能存在偷工减料情况,但不存在工程转包情况。而记者调查发现,工程至少经过4 次“转手”,但接过“最后一棒”的实际施工单位的“关键人物”却神秘消失了。

修完天桥已处处破洞

11 月7 日,记者来到6 座“问题天桥”之一的马庙天桥看到, 刚修过的桥面,白色防滑漆颜色仍很新, 但不少地方已破损,露出红色的桥板。在桥面边缘,本应与桥板严丝合缝的胶层却像是铺在桥上的地毯,用脚轻轻一蹭就与桥面分开。

深圳市交通运输委员会东部交通运输局负责工程质量的林枫说,深盐路6 座钢结构人行天桥的桥面铺装工程是从2010 年12 月开始施工,到今年3 月完工。工程施工面积为3119 平方米,总费用约为160 万元。

他表示,今年7 月,东部交通运输局发现天桥桥面“鼓包”“破洞”等问题后,立即组织施工单位进行了整改, 对发生问题的部分进行了重新铺装,目前工程仍未验收。

这一情况引发了社会批评,不少市民将其称为“豆腐渣工程”。面对质疑,施工方深圳市路桥集团盐田分公司解释,事件原因一是盐田区降雨频繁, 长期暴晒雨淋, 铺设桥面的PU 胶与钢板膨胀系数不同导致胶面松脱;二是由于封闭施工阻碍市民出行,投诉太多,被迫提前开放,影响工程质量。

附近居民王先生说,出问题的还不止一条天桥,现在不找原因不问责,还怨天恨地、责怪市民。

160 万造价引社会质疑

在此过程中, 负责具体施工的单位负责人在接受媒体采访时称“整个工程造价为25 万,包工包料”,并称工程不是从深圳市路桥集团处承包,而是从一名为“曹老板”的手里转包的。这一情况更是引发了社会广泛批评和质疑。160 万元为何变成25 万元? 记者进行了调查。

深圳市交通运输委员会东部交通运输局林枫说,这160 万元包含了81 万元的材料费、30.4 万元的劳务费、10 万元的管理费以及其他多方面的用费。至于25 万元是支付给具体负责施工人员的劳务费,包含在总共30.4 万元的总劳务费中。

据了解,深圳市盐田区有40 多座人行天桥, 其他天桥并未出现类似破损问题。

而记者调查发现,这次翻修的6 座天桥同属一家公司承建,其中唯冠天桥完工时间还早于其他天桥, 同样经历风吹日晒,却未出现问题。对此深圳市路桥集团盐田分公司经理施世锋解释说,唯冠天桥是路桥集团作为试验用的桥,试验时在天桥的钢结构上“主动”加装了一层钢筋网,然后再铺设PU 胶,因此没有出现问题。

施世锋承认说,路桥集团具体负责桥面铺装是2005 年以前, 之后没有再做过,因此“将部分技术性工程分包了出去”。从目前情况看“不排除存在偷工减料的可能”。深圳市交通运输委员会东部交通运输局调研员贾华才说,工程目前尚处于保修期内,交通部门已责成施工单位进行维修整改,如调查发现确实存在偷工减料问题,将严格追究责任。

6座天桥被层层转包

记者采访了解到, 深盐路这6 座天桥施工方经过了层层“流转”, 但关键人物———最后实际施工的单位负责人却神秘消失了。

据施世锋介绍,接到工程后,深圳市路桥集团盐田分公司将工程交给了下属的佳景劳务公司实施,并与佳景公司的施工队长林松林签订了相关合同。林松林在接受采访时说,他将工程“分包给了一位朋友介绍过来的姓曹的老板,曹老板又找了深圳市昆昂运动场地工程有限公司来施工”,具体施工单位情况、价钱他并不知道,没有签订任何合同,也不知道“曹老板全名叫什么,电话号码是多少”。

然而,就在这么多“不知道”中,林松林却表示已经将25 万元工程款全部以现金方式交给了“曹老板”。深圳市昆昂运动场地工程有限公司负责人“王总”在接受媒体采访时曾表示,该公司是从“曹老板”处承包了工程,“造价是25 万元”。但记者辗转找到“王总”电话后,无法联系上该人。诸多细节随着“王总”的消失而变成了谜团。

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