据中国之声《央广新闻》报道，按照交通部、工信部等五部委要求，各地近日陆续启动新一轮货车非法改装和货车超限超载治理工作，所有上路货运车辆将按照新国标进行严查。相比以往，超载超限的认定标准收窄，处罚更加严格。
数据显示，近十年以来，纳入统计的全国因超限超载违法引发的重特大交通事故有96起，共造成481人死亡，同时对道路桥梁也造成极大破坏。交通部公路局路网管理处处长陶汉祥说：“一辆车就是100吨，而桥梁最大称重一般都是55吨，所以容易引发桥梁垮塌。大部分超限车辆都进行了非法改装，造成车辆动力下降。在事故中造成的人员伤亡是很触目惊心的。”
按照交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局五部委下发的工作意见，新的国家标准已于9月21日开始执行，两轴货车车货总质量不得超过18吨，四轴货车车货上限是31吨，六轴及以上车辆最大总重则由55吨统一调整为49吨。本周开始各地已经陆续开始对货车生产改装、销售企业及产品集中清理，并依法查处汽车维修企业违法拼装改装和承修报废车等违法行为，并引导货运源头单位安装使用称重设备，杜绝货车中途加载，从源头杜绝超限超载车辆上路行驶。
陶汉祥透露，在路面执法方面，要求各地做好路警联合，杜绝以往处罚认定标准不一和以罚代管等不规范行为。过去往往是罚了款还让他继续走，这是不对的，今后一定要严格卸载。
交通部表示，下一步将探索建立探索与公安部门联动，加强行业诚信体系建设，完善失信联合惩戒机制，建立超限超载行为信用记录。
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