1月5日，2017年全国邮政管理工作会议在北京召开，国家邮政局党组书记、局长马军胜做工作报告称，2016年全年完成邮政业业务总量7410亿元，同比增长45.9%；业务收入5380亿元（不含邮政储蓄银行直接营业收入），同比增长33.2%。其中，快递业务量完成313.5亿件，同比增长51.7%；业务收入完成4005亿元，同比增长44.6%。中国快递业已经连续6年每年增长超过50%，中国已成全球第一快递大国。在全球每年约700亿件的快递量中，中国占了300亿件。
报告显示，邮政普遍服务和快递服务满意度稳中有升，消费者申诉处理满意率达到97.6%。全力推进重点工作落地见效，行业在经济社会发展中的作用不断发挥，日均服务超过2.5亿人次，支撑网络零售额超过4万亿元，占社会消费品零售总额比重达到12.5%，新增就业20万人以上，为国家“稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险”战略实施做出了积极贡献。日前，由北京交通大学、阿里研究院和菜鸟网络联合发布的《全国社会化电商物流从业人员研究报告》数据显示，当前物流从业员员已达203.3万，相较于十年前已增长近13倍。基本上每10000个快递就可带动一个人就业。快递转型升级也将带来很多新的就业岗位，阿里研究院专家粟日指出，当前互联网时代的全新快递行业运营模式，已不限于简单送货上门，而是各行各业贸易往来的连接者，包括仓库操作员、基层管理人员、客服人员、货运司机、智能化设备操作员等等。他认为，10年内电商物流行业会向技术工种过度，中国快递员将成为体面受尊重的职业。
2016年，在快递业造就了4000亿收入的同时，也成就了中国最早的五家快递业的上市企业。目前，圆通、中通、申通、韵达、顺丰五家2016年率先上市的快递企业，市值总计超过3000亿，五家创始人的身家在2000亿以上。天天、百世等快递巨头虽然还未上市，但估值都超过或者接近百亿，尤其是天天刚刚与苏宁完成战略重组，两家企业的创始人身价过百亿也是指日可待。
不过，目前快递行业依然问题突出，特别是快递绿色化问题在快递包裹数量超过300亿的今天尤为突出。
马军胜指出，2017年，全行业要坚持创新发展，着力推进行业提质增效，继续推动国有企业做大做强，不断加强基础能力建设，加快推进行业转型升级，着力推动绿色邮政建设。
据包装企业人士向北京商报记者表示，目前我国已经掌握了可回收包装物和填充物技术，但成本较高，电商卖家不愿意多付出这些成本。
快递行业专家赵小敏也表示，快递绿色化势在必行，但只靠快递公司推动难度很大。我国的快递多为电商快递，电商商品包装涉及到卖家、平台、快递企业整个链条，而快递包装回收落实到最后是由快递员完成，这必将影响快递员的配送效率和收入。“快递绿色化应该由邮政部门联合环保部等更高层级的部门出台相应的扶持政策，由五大快递上市企业进行试点，上市就要承担更多的社会责任。”赵小敏认为。
快递的绿色化也是快递企业未来重点解决的问题。2016年6月13日，菜鸟网络宣布联合32家中国及全球合作伙伴启动菜鸟绿色联盟“绿动计划”，承诺到2020年替换50%的包装材料，填充物为100%可降解绿色包材。目前，“绿动计划”已经在快递环保标准研究制订、快递袋全降解研发和快递纸箱回收等方面做出大量尝试。12月27日，菜鸟网络“绿动计划”在中国药科大学宣布推出校园绿色行动，以菜鸟网络智慧物流平台为基础，在高校菜鸟驿站设立“绿色行动包材回收区”，计划在1000所高校实现纸箱循环利用，推广绿色包材使用，促进校园环保事业。
据了解，菜鸟驿站通过自主研发的快递包裹收发系统，依托大数据实现优质便捷的校园本地物流等服务。在驿站设立前，为该校服务的11家快递公司需要22人、11辆货车，目前只要六七个工作人员，就能为校区3万余师生提供安全便捷的快递服务。
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