昨日资本市场有个重磅新闻：许家印的恒大健康终于承认，拿出了20个亿美金去拯救了乐视，并获取了FF公司45%的股权，成了最大股东。
但是，贾跃亭对于FF91还是拥有绝对的控制权。FF相关负责人称：公司的主导权是采用AB股形式，就像马云与孙正义一样，虽然马云拥有阿里巴巴8.9%的股份，但却拥有阿里巴巴绝对的控股权。
大家纷纷表示许家印不仅有魄力，还真有钱啊！
说实话许家印并不差这点钱。前段时间恒大还高调宣称未来将会布局高科技，打算拿出1000个亿。所以进驻电动汽车界也算是迈开了第一步，许家印也有跑步进场新能源汽车的决心。
当然，也不能说还看上贾跃亭手中的地，毕竟贾欠了那么多债，乐视股份抵扣完了也还不上啊，更何况乐视的那些地皮，早不知道是谁的了。
根据公开消息透露：恒大已经支付的只有第一阶段的8.5亿美金，接下来将在2019年12月31日和2020年12月31日各支付6亿美金。说白了就算本次投资被水了，也只投资了这么点。而且这8.5亿美金也并不是恒大健康的自有资金，而是来自银行的无抵押贷款，贷款期限是3年，利率为7.6%。
还有，造车项目也并不是恒大对外投资的主打产品。他有房地产、旅游、健康等，但是还需要更全面布局，所以需要寻找新的主营业务。房产开发确实很难挣钱了，就像碧桂园之前要布局新农业，加盟研发杂交水稻一样。
为什么选择投资贾跃亭和他的FF，毕竟投资整车制造业是一项高投入、高风险的行为。
我们前面说到，恒大要转型布局高科技，那么新能源汽车符合这一点，新能源汽车将会是汽车革命的最重要一步，目前已经上升到国家战略的层面，受到很多政策面的利好。
在智能化应用这一点，新能源汽车即将成为智能制造的产品和信息化的承载平台。未来，新能源汽车将和智能交通、智慧城市相结合，共同发展。
FF91作为一辆智能电动车，在设计理念和技术呈现上，已经很明显地领先于传统汽车品牌设计出来的概念车了。再次，FF91上有很多先进的技术和产品，比如高通最新的车规芯片，车规的激光雷达。这些都符合恒大布局高科技的战略思路。
但是从目前来看，虽然蔚来汽车已经实现首批生产，但是毕竟只有几台，客户的量产化是一推再推，然后威马汽车目前身陷“退订门”，超过10%的客户退订让威马汽车很尴尬。
其他的来看拜腾汽车、小鹏汽车、车和家、奇点汽车等只是正在测试样车，还没有生产的预期。所以，目前看来，就性能和量产可能化而言，FF91是恒大最优的选择。
近期FF91对外公告资料显示，坐落于美国洛杉矶的汉福德工厂计划于2018年年底完成量产准备，现已正式获得汉福德市工程许可开工建设并将全面开展生产线设备调试工作。而在FF91广州的工厂有人实地探查也显示，工厂已经正在有条不紊的修建阶段。
贾跃亭还是真是幸运的，他的人生中有这样那样的太多贵人去帮助他，怎么说呢，他能有创造出乐视这样的公司，而且中间做高到了一个高度，能让孙宏斌当了他的接盘侠。他能开发出FF91这样的汽车，并且获得许家印的巨额投资。说明他还是有很多值得肯定的地方。
历经磨练，最终他还是重新站在了风口，扬帆起航。
当然，成立于2014年的Faraday Future公司，技术实力非同小可，其在中美两地提交申请专利接近1500件，获得专利超过380件，在多项技术指标上已全面领先行业标准。
一旦FF91能够量产，未来竞争力不可小觑；因此，通过FF这家公司，恒大坐上了新能源车的牌桌上，若造车成功，恒大神话继续，倘若失败，恒大也只是小亏，但贾就彻底没了底牌。
但，恒大不傻，贾跃亭后面的戏份还很多。
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