7月20日，从上海杨浦站始发的长三角铁路首个冷链专列抵达成都国际铁路港，该趟班列运载由海运进口的冷冻肉类，打通了长三角地区与四川的冷冻、生鲜物品铁路运输通道，运输价格比公路降低约20%。
据悉，该趟班列最高时速达120公里，挂运40个满载海运进口肉类的集装箱，全程运行时间约38小时，比普通铁路货物列车缩短约22小时。同时，该趟班列实现了单个自带发电机冷藏箱制冷运输，突破了“1节发电车+8节冷藏集装箱”编组模式，解决了冻肉批量运输组织难和编组难的问题，降低了冷冻产品综合物流成本，将使成都冷链运输的市场竞争力得到显著提升。
成都国际铁路港管委会负责人介绍，成都铁路口岸进口肉类指定口岸获批并正式运行后，搭建了口岸场站运营服务平台和多式联运公共平台，2017年4月5日，成都18家企业共同发起成立了“成都国际铁路港进口肉类企业联盟”。
这名负责人说：“下一步，成都国际铁路港将以签发全程提单为前提，推动进口肉类联盟企业常态化开展海铁联运肉类进口，充分满足冷链市场客户需求，逐步形成成都地区辐射全国的冷链铁路运输网络，助力四川构建低成本、高时效的国际冷链分拨集散中心。”
据了解，从8月份起，上海至成都冷链运输班列将每周三固定开行1列，2019年计划每周常态化开行2列。
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