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【图】马化腾称ofo难以为继,原因在于一票否决权,你怎么看?

更新时间:2018/12/22 14:04    出处:前瞻网
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马化腾称ofo难以为继,原因在于一票否决权,你怎么看?
在不到四年的时间里,ofo就已经从一个学校项目转变为数十亿美元的初创公司,再到如今濒临破产边缘。这些困境无不凸显了过快筹集大量资金所带来的一些风险。

日前,ofo的创始人兼首席执行官戴威在一份内部信中承认,公司过去一年一直处于“巨大的”现金流压力之下,甚至考虑申请破产。同时也表示,“退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营,1块钱要掰成3块钱花。”

由于无力偿付债务,戴威也被北京法院列入黑名单限制消费,其中包括不得选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位;不能在星级宾馆等场合消费,不能买房买车旅游等。

那么,ofo是如何走到这一步的呢?

分析师认为,ofo的现金流问题主要是由市场上的激烈竞争推动的,而这个市场尚未证明具有商业可行性。竞争促使定价方面陷入低谷,每小时使用费降至1元,打价格战有时甚至免费。它还导致在街上大量投放自行车,占用人行道和通道,这种策略助长了投诉,促使政府出手限制。

“ofo被资本劫持。”咨询公司艾媒咨询的创始人张毅说,“投资者希望公司参与竞争,但竞争已经变得混乱和不合理。现在,尽管有高估值,但没有人愿意为此业务提供资金。“

张毅认为,ofo最好的结果就是找到合适的买家。“大众仍然需要共享自行车,所以我不认为ofo会彻底死亡。”

腾讯董事局主席马化腾也在微信朋友圈中表达了自己的看法,认为问题在于一票否决权。马化腾的表态也可以理解为,董事局成员之间的相互掣肘是导致ofo无法高效发展的根源。

据报道,在最初的ofo董事会中,戴威、朱啸虎、经纬均拥有一票否决权;而随着朱啸虎将所持有的ofo股份出售给阿里巴巴和滴滴,两家公司共同获得了这一否决权。

在决定绝大部分公司事务时,投票权过半的戴威确实可以控制董事会;但在融资层面,ofo的任何涉及融资的决策都需要董事会全体签字通过,也就是要通过戴威、滴滴、经纬以及阿里四方的共同批准。

而今日头条美女高管柳甄却对小马哥的说法提出异议,她认为错不在一票否决权,在重大决策下很多投资人都有一票否决权,问题在谁有。

截至目前,ofo在线退押金的申请人数已超1200万。
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