欧盟(EU)加快了对大众(Volkswagen AG)、戴姆勒(Daimler AG)和宝马(BMW AG)的调查，原因是它们涉嫌串通一气，可能会推迟汽车清洁排放技术的引进。
欧盟委员会(European Commission)周五在一份电子邮件声明中表示，已向这几家公司发出了一份反对声明，称这几家德国汽车制造商联合起来，旨在限制或推迟两种设计柴油和汽油汽车的技术。
企业可以在欧盟做出最终决定之前对这些指控提出异议，而欧盟的最终决定通常会带来巨额罚款。
据称，大众、戴姆勒和宝马在2006年至2014年期间，通过选择性催化还原系统的技术谈判串通一气。
他们的合作可能限制了柴油汽车中添加的AdBlue液体，降低了一项旨在减少柴油汽车氮氧化物排放的技术的有效性。
另外，欧盟表示，2009年至2014年期间，有关汽油发动机使用的“奥托”(Otto)颗粒过滤器的谈判，可能推迟了该产品的推出。
欧盟竞争事务专员玛格丽特·维斯塔格(Margrethe Vestager)在声明中表示:“欧洲消费者可能被剥夺了购买拥有现有最佳技术的汽车的机会。”
虽然企业可以合作开发更好的汽车，但欧盟规定“不允许它们串通一气:不改进自己的产品。”
宝马可能会受到最严重的罚款。
戴姆勒在周五的一份电子邮件声明中说，预计不会罚款，因为它是第一个向欧盟通报这个垄断行为的。
大众汽车此前曾表示，该公司寻求罚款减免，会帮助监管机构。
Evercore ISI分析师周五在一份研究报告中写道，最高罚款金额可能“在数百万美元以上”。
“宝马可能受到特别严重的打击。”他们表示。
宝马在一份电子邮件声明中表示，该公司暗示将反驳欧盟的结论，称调查是“试图将企业之间的可允许范围内的协调”与“非法垄断协议”等同起来。
这种情况无法与价格操纵相提并论，因为工程师之间的谈判不是秘密进行的，而且“不打算对客户或供应商造成任何损害”。
大众在一份电子邮件声明中表示，将审查欧盟的反对意见，并作出回应，作为与有关部门合作的一部分。
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