许家印首款电动汽车2021年量产 能买的技术全买
在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，许家印表示，恒大将在中国、瑞典和一带一路相关国家投建10大整车和零部件生产基地，并同时开发15款新车，实现从中端、中高端、高高端和世界顶级全覆盖。恒大计划在未来3年内投资450亿元，恒驰首款电动汽车恒驰1将于明年上半年亮相，2021年实现量产。
许家印还表示，恒大新能源汽车不是要弯道超车，而是要换道超车。如何换道?许家印表示就是五句话：“买买买”、“合合合”、“圈圈圈”、“大大大”、“好好好”。许家印说，这就是恒大的造车路，把能买的核心技术都买过来，买不过来的就全方面合作。
工信部：电动汽车电池发生危险前5分钟需发警告
11月12日，工信部发布《电动汽车用动力蓄电池系统热扩散乘员保护测试规范(试行)》，要求自2019年11月12日起， 电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5分钟，应提供一个热事件报警信号。测试规范还指定试验对象为整车或电池包或系统，并对测试环境等做了具体定义。
141款新能源车1年内无产量或进口量 拟被剔除《目录》
11月11日，工信部官网发布关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单的公示，称根据相关要求，对《目录》实施动态管理。公示显示，经统计，第二十一批《目录》于2018年11月发布后，共有141款车型在12个月内无产量或进口量，拟从《目录》撤销。此次拟撤销名单中，较多为纯电动城市客车、纯电动厢式运输车等。
北京燃油车不准占电动车位 依条例或将罚200元
近日，有消息显示，北京市交通委在对北京市十五届人大会议建议的答复意见中表示，为鼓励新能源汽车的使用，北京交通委与北京市公安交管局对落实《北京机动车停车条例》中占用电动汽车处罚条款进行了专题研究，对于占用路内电动车专用泊位行为，可依据《北京市机动车条例》和《中华人民共和国道路交通安全法》，给予200元罚款。
厦门纯电动汽车保有量突破3万辆 充电快成本低受青睐
厦门市停车产业协会介绍，截至2019年10月，全市共有充电站398个，累计建成充电桩5061根(交流桩850根，直流桩4211根)，另有换电站11座。市车管所发布数据显示，截至2019年10月，全市新能源汽车保有量43472辆(纯电动30532辆，混动12940辆)。
10月新能源汽车销量跌45% 纯电动汽车逆势上涨
11月11日，中汽协发布数据显示，10月的新能源汽车销量降幅加剧，产销分别完成9.5万辆和7.5万辆，分别同比下降35.4%和45.6%。纯电动汽车产销分别完成79.5万辆和75.0万辆，比上年同期分别增长18.4%和15.0%;插电混动汽车产销分别完成18.6万辆和19.6万辆，同比分别下降10.6%和5.7%;燃料电池汽车产销分别完成1391辆和1327辆，比上年同期分别增长8.2倍和8倍。
蔚来汽车聘请中金公司分析师担任下一任CFO
11月13日消息，据国外媒体报道，知情人士透露，蔚来汽车聘请了中金公司分析师奉玮担任下一任CFO。上月底，蔚来汽车曾发布公告称，该公司CFO谢东萤因个人原因辞职。在这一消息传出之际，有消息称蔚来汽车正与多家律所洽谈破产清算。对此，该公司称纯属造谣，误导公众，严重干扰了蔚来的正常经营，并已启动了必要的法律程序。
绿驰与有感科技达成合作 纯电动汽车也能无线充电
11月13日，绿驰汽车与有感科技就无线充电达成战略合作，双方将合作新一代新能源汽车智能无线充电方案，并运用于绿驰汽车首款量产车型。据悉，绿驰首款量产车型是代号绿驰M500的纯电动SUV。主要被应用小功率设备上的无线充电技术，如今也逐渐被应用到电动汽车上。绿驰汽车与有感科技未来不排除在市场和资本方面的深度共享。
中德电动汽车扩大合作推动新能源汽车可持续发展
中德电动汽车示范合作指导委员会第4次会议11日在德国柏林召开。双方讨论了未来加强合作的内容和方式，并为中德电动汽车创新支撑中心举行了揭牌仪式。出席会议的中国科技部国际合作司叶冬柏司长表示，希望为中德在发展新能源汽车所面临的共性问题找到解决方案，促进双方在新能源汽车领域的可持续发展。
马斯克：特斯拉将在德国柏林建2座海外电动汽车工厂
据外媒最新消息，11月12日，特斯拉CEO马斯克正式宣布——该电动汽车公司计划在德国柏林建造一个“巨型工厂”和一个工程设计中心。据国外媒体报道，该工厂将是特斯拉的第四个，紧随美国内华达州里诺附近的第一个电池厂、在纽约布法罗制造充电设备和汽车电力电子设备的工厂，以及另一家中国上海市的汽车工厂。
瑞信：特斯拉电动车龙头地位不保 股价有40%下跌空间
瑞士信贷周四指出，特斯拉在美国电动汽车市场上占有近80%的份额，但该机构预计，特斯拉Model 3的“独特地位”将在明年面临福特的严峻挑战。因此，瑞信维持特斯拉减持评级，目标价200美元。这比该股周三收盘价346.11美元低40%以上。福特的Mustang Mach-E将于明年秋天在美国、加拿大和欧洲上市，介于4万至5万美元之间，续航里程为300英里。
耗资7亿美元 Lucid Motors亚利桑那州电动汽车工厂开建
11月14日消息，据国外媒体报道，在推迟多年后，美国电动汽车初创公司Lucid Motors终于开始动工建设其位于亚利桑那州的电动汽车工厂。上个月，当地政府批准了Lucid Motors斥资7亿美元在那建厂。虽然该工厂占地近500英亩，但最初的建筑面积将只有1.8英亩。该工厂预计将在明年的这个时候建成并投入使用，到2022年，该工厂预计将有多达2000名员工。
大众美国田纳西州电动汽车工厂破土动工 2022年投产
据国外媒体报道，当地时间周三，大众汽车在美国的电动汽车工厂破土动工，该工厂将从2022年开始投产。今年1月份，大众宣布投资8亿美元扩建美国田纳西州查塔努加的工厂，增加1000个就业岗位，该工厂将从2022年起开始生产电动车。据外媒报道，大众新扩建的工厂将生产2款电动汽车，其中一款是ID.4电动SUV，将于2020年底在美国市场推出。
大众汽车计划向电动汽车等领域研发投入逾600亿欧元
11月18日，据国外媒体报道，大众汽车日前宣布，计划投入600亿欧元，研发电动汽车和数字化等新一代技术。其中，330亿欧元投向纯电动汽车;其余270亿欧元投向混合动力车和数字化等领域。大众表示，将在2029年之前推出75款纯电动汽车，销售2600万辆纯电动汽车。另外，大众还计划到2029年累计推出60个混合动力车型，销售600万辆。
电动汽车短时间内难成主流 本田CEO：我们重点是混动
据外媒autonews报道，本田CEO八乡隆弘在一次媒体采访中表示，电动汽车在短时间内不会成为主流，自动驾驶技术的推出需要考虑市场和政策因素。八乡隆弘强调道：“纯电动汽车并不会急剧增加，在短时间内无法成为主流车型。本田的目标是减少碳排放，不是为了拥有电动汽车而生产电动汽车，所以混合动力系统也会是本田重点的发展方向”。
本田“校正”原有战略：加快第2款纯电动车研发
据electrek报道，有迹象表明，本田正在缓慢调整其战略。除了明年在欧洲推出小型本田E(Honda E)，本田还将在2022年左右推出第2款电动汽车。本田的其他举措包括停售燃油车，暂缓氢燃料车，以及同意美国加州的排放标准。本田在10月下旬在阿姆斯特丹召开的“电动化愿景”活动上表示，本田正在对全部产品线进行“电动化”，其中大多数产品会搭载混动系统。
宝马启用全新电芯技术中心到2030年能量密度将翻一番
11月14日，宝马集团全新电芯技术中心在德国慕尼黑正式启用。宝马集团在电芯技术中心共投入2亿欧元，目前拥有200名员工。宝马集团董事长齐普策先生表示：“全新电芯技术中心将为宝马集团带来独特的优势：以BMW i3使用的现款电芯为例，到2030年，我们将实现电芯的能量密度翻番，从而为我们的客户提供两倍的纯电续航里程。
美橡树岭实验室推300kW无线充电汽车20分钟即可充满
日前据外媒报道，美国橡树岭国家实验室的研究人员创建并测试了新的无线充电设计，该设计可使功率密度增加1倍，与现有技术相比，重量更轻，同时又保持了安全性。研究员表示：“随着我们将系统规模扩大到300千瓦，单位功率也将提高。”据悉，这项研究可在20分钟内为纯电动汽车充满电。
小鹏汽车获4亿美元融资雷军入局 估值达40亿美元
11 月 13 日，电动车初创公司小鹏汽车宣布签署 4 亿美元 C 轮融资，并获得多家中外银行总额数十亿人民币的无抵押信用贷款。小鹏汽车表示，本轮投资方有来自消费电子和互联网领域的的战略投资者，也有私募基金和企业家投资，何小鹏本人也继续增持。此外，小鹏汽车特别提到小米集团作为新的战略投资者也参与到本轮融资当中，但金额未透露。
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