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2011年物流案例 浙江烟草物流公司案例

更新时间:2011/3/6 15:20    出处:互联网
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浙江省烟草公司杭州分公司(以下称“杭烟” )目前在杭州城区共有6 400多家经烟零售网点,下属物流中心现有20多辆送货面包车、100多条送货线路。2002年10月,杭烟原吴山批发部实现了访(销)送(货)分离,标志着杭烟物流真正实现“访送分离、集中配送、信息管理、定时到户”的开端,至此,物流中心在送货管理上有了集中暴露问题、全盘考虑、统筹安排的条件。如何解决定时到户中的送货车辆调度问题,如何均衡不同送货线路的工作量,如何降低卷烟配送成本,杭烟物流核心技术立足点何在等等。本文将围绕送货线路优化调度问题重点展开描述。

目前杭烟物流共有大小运输车28辆,驾驶员27人。其中经烟户送货车23辆,包括20辆面包车日常送货(含大商场1辆),机动调度车3辆,负责仓储运输货车5辆。卷烟分拣配货作业采用了两条自行研发的半自动流水线,平均分拣作业能力达到单线5 000条/小时,订单处理能力达到120~130单/小时。杭烟物流通过功能强大的信息集成平台,实现了卷烟仓储管理、库存控制、订单处理、分拣配货、送货管理、结算交接等功能的一体化计算机信息集成,以低成本的设备投入、高效率的流程化管理,实现了从传统仓库向现代物流配送中心的转变。

2002年11月物流中心共计运输卷烟37 670件(1件等于50条),其中经烟户送货22 670件(吴山访销部大商场1 580件),仓储运输15 000件。按当月半日送货量最高为28 440条、半日经烟户送货户数最高值为653户统计,平均每辆车运一次需装30件,送经烟户35户。

2 线路优化问题的难点分析

2.1 GIS问题

众所周知,车辆优化调度需要一套详尽丰富同时实时更新的地理信息系统(GIS)支持。杭烟车辆送货线路优化面临的最大问题是GIS建设问题。虽然目前杭烟物流已有一套电子地图,但从使用结果来看,该电子地图明显存在不足,不适合用于杭烟物流送货线路优化。主要问题有两点:一是信息量太少,许多街道没有标出,无法量化衡量,尤其是城区小街小道或者郊区线路;二是系统更新速度太慢,维护跟不上,许多街道早在1~2年前就已经变化,或改造或新建或更名,该电子地图还是老样子。

为此,笔者走访了浙江省测绘局地理信息中心,一家省内GIS最具权威的管理机构和技术开发中心,目前该中心为杭州祐康配送开发了一套GIS试验系统,如图1所示:

祐康配送GIS具有以下几个方面的特点:

(1)信息量丰富、标注细致。如街道宽窄按比例绘制、街道门牌号自动显示等。

(2)GIS信息更新及时,维护管理到位。

(3)可在电子地图上自动求出任意两点间的最短经济距离(满意解),自动求出这两点间所经过的街道名称和送货先后顺序。 还可以看看其他文章,谢谢您的阅读。
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