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该来的终于来了，亚马逊4月1日开始，要求卖家提供IEN号码，这意味着亚马逊和欧洲各国税局的合作，进入到一个新的层次，这也让双清包税可能成为历史。
IEN是什么幺蛾子（进口条目）
按照亚马逊后台给出的解释，所谓IEN：“指的是商品进口到欧盟时，欧盟海关当局为期分配进口条目编号，当您货件进入欧盟并向海关当局申报时，货件将被分配一个IEN.IEN是向海关申报者签发的，其可能是您的物流代理或者货运代理，如果您使用货运代理，他们可以与您联系发送IEN.可能存在没有为货件分配IEN或您可能无法获取这些货件的情况，进口商品时，请与您的物流提供商/承运人或者海关当局核实”。
很多卖家包括一些物流商都一脸懵，看了之后，也不太明白，其实通俗的解释，IEN号码，就是你向海关申报之后，出来的税单C88上，有一串数字，这个数字具备唯一性。 例如：英国IEN号码就是H2&E2&C88的报关单号，一般是以码头代码+7位编码+日期，例如：071-066808T-28/11/2018
这也意味着，之前采用双清包税的按照一般贸易的模式的清关的，都可能无法为每个卖家提供IEN号码，这也意味着亚马逊终于开始和欧洲各国税局合作，以确保平台的合规性免受质疑。
关于IEN更进一步的解读：
亚马逊已经开始配合税局调查进口这块，以往的大部分卖家采用的进口双清包税的模式，经过此次核查，如果大部分卖家还是双清，那将和多个卖家共用IEN，如果后续亚马逊清查，将会产生货不对号的情况，税务合规势在必行，亚马逊已经开始在处理进口这一块，货代包税双清将不再适用。
欧洲包税终结者？
欧洲海运，传统的清关路径，基本在英国的费力克斯托，由于之前低申报的问题，已经使大部分电商物流商都放弃了，加上英国脱欧的阴影，英国这条路径基本上已经行不通，现在大家的选择其实已经很少，要么荷兰，要么在比利时上岸，要么在斯洛文尼亚的KOPER上岸转匈牙利清关，铁路方面也面临同样的问题，目前尚不清楚亚马逊和欧洲税局合作到达何种深度，也有待观察，但不可否认的是，合规将是大势所趋。
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