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东莞到武汉回程车物流整车配货大件货物运输公司(图)

发布时间:2021/12/1 20:53:27  地区:武汉  有效期:2021年12月31日 | 浏览985
供需类别:供应信息
供需主题:东莞到武汉回程车物流整车配货大件货物运输公司
物流通道:公路
所属服务:大件路运
所在地区:武汉
详细地址:全国各地大量回程车调度网络信息平台高栏车、平板车、爬梯车、箱式车、各种车型均可3.8米-17.5米物流整车大件物流专线回程车直达往返运输公司信息网
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详细说明 客户点评    
数据是赋能的魔法,尤其是物流大数据应用,联想到这几年物流行业的快速发展,处处可见的大物流,大流通,新物流,新渠道,新零售,无界零售等等成立的前提都是数据应用,是数据的变现与数据沉淀的结果。
    
    何为真心物流数据?
    
    而真有用的数据与伪命题的数据赋能**的区别在于是否让数据生产者变成数据赋能的受益者,如果不能,这些数据就是彻彻底底的耍**。
    
    物流行业大数据这几年风风火火,数据诚信成为数据金融的前台,数据沉淀成为衡量企业经营优良的**岭。**间数据被众多平台,众多新模式争相追捧,拥有足够的数据成为**目标,它们甚至不惜采用一切补贴手段,有的甚至采取内刷的手段去获取数据。
    
    **事与愿违的是发现所获取的数据仅仅是一潭死水,全部躺在服务器里睡觉,毫无作为。因为没有形成数据的闭环,就不能沉淀,而没有经过分类的数据都只是流水,流过就过了,罢了。那些获取的东西只有行成交易数据闭环,只有形成闭环沉淀后,才能让默默不言语的数据变得有活力,有温度,有价值!
    
    数据受益者=数据生产者
    
    今天我们讲数据,行业内大平台基本把零售数据与社区经济、个体**的结合起来,行业普遍认为让数据贡献者受益的就是交易方便,服务方便,至于成本是否节约根本不是考虑的重点,重点在于数据拉近了距离,实现了数据与需求之间的有效互动,实现了人与数据之间温度的链接。
    
    但是本人一直的观点是数据的生产者至今不是数据的受益者,我们创造了大量的数据,属于单个个体的隔断数据,通过平台沉淀与平台分类,我们变成了被**营销的群体,变成了针对性极强的推销对象,甚至成为**扰我们的罪魁。物流数据也是一样,我们会发现形形**的模式和平台的首要目标就是数据,就是把生产数据的劳动者变成数据帽子下的集聚者,通过集聚帽子做大数据,但是帽子做大后的生产者依然是生产者甚至成为了数据**。
    
    他们陷入了一个死循环,为了不断沉淀经营数据,而不断让经营数据符合帽子的要求,然后不断的去冲击数据数量,继而实现数据下的金融赋能,周而复始的数据轮回,我们会发现帽子已经无限大,已经成为资本眼中的宠儿,成为融资的渠道,但是生产者那,依旧还只是生产者,甚至变成了**,物流数据下的生产没有变成数据的受益者,一切都是假的,狐假虎威的,不能长久的流水。
    
    物流数据特性:互联性+相关性+流动性+有温度+颠覆性
    
    数据之所以无所不能,是因为它懂你,但是不爱你,数据可以把你变得惟妙惟肖,也可以把你变得奇丑无比,

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东莞到武汉回程车物流整车配货大件货物运输公司
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