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由于在湘江大件码头吊装至江船时，受水位，只能两条3000吨级的江船将10台发电机运输至上海。而在上海港集港时，需换为海轮，受吊机的，只能先将江船上的发电机逐一吊上码头再转运至堆场，然后又从堆场转运至吊机下再吊至海轮，形成了多次转运和吊装。
埃塞俄比亚阿达玛风电场EPC项
该船定员25人，总投资2.3亿元，可承担国际大部件整体海上运输任务，并填补我国海洋大件运输船的一项空白。主要用于海上风电设备运输或大件货物运输，预计于今年10月底全面完工并交付投入使用。
据统计：2022年1月1日至2022年8月30日，共有42个总规模达21.5GW海上风电项目进行了风力发电机组采购中标公示，中标厂家涉及国内8家主流风电企业，具体中标情况如下统计：
原承运叶片的车队在原车辆的基础上，定制转向磨盘和加长的纵梁，将原挂车摘除，再用U型螺栓将两根纵梁与之固定，马上解决了支点跨距长的问题。卸货完毕后，再将挂车挂上鞍座。由于操作过程中需要吊车配合，时间长、费用高，逐渐的有挂车厂商推出抽拉式叶片运输目前全国范围内已经全面实现大件运输许可“一网通办”、“不见面服务”等服务，使得企业运输许可办结效率提升;另外许可工作效率的提高，使企业人员和车辆的误工费用明显减少，同时高速公路按基本费率收费后，企业通行费用大幅减少。
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