随着政府主动扩大财政赤字和降低税收的增长率目标，市场预期2013年结构性减税的力度将会大于去年。但由于财政收支压力日益凸显，政府是否真正有决心进行大规模的减税仍然是一个未知数。
记者采访的多位财税专家均表示，进一步降低增值税税率已经成为中国结构性减税不能回避的领域，同时，还应该继续上调中小企业增值税和营业税的起征点，使减税政策有更大覆盖面。
相比于财政资金的总量问题，财政支出的结构性问题更加突出，大量行政开支和低效的财政补贴侵占了减税的空间，财税支出结构调整也刻不容缓。
收支矛盾挑战减税
之前已从权威人士处获悉，2013年，中央政府拟安排财政赤字1.2万亿元，比2012年8000亿元的安排规模增加4000亿元，增幅达50%。
据媒体报道，国家税务总局年前在年度工作会议上提出，2013年税收增长目标设为8%，而2012年初所定的税收增长目标为9.6%。
中国社科院财经战略研究院研究员杨志勇在接受本报记者采访时表示，赤字扩大和税收收入增幅目标的降低表明政府正在为进一步减税留出空间，2013年企业税收负担也有望减轻。
中国社科院金融重点实验室主任、华泰证券首席经济学家刘煜辉(微博认为，新领导集体执政的第一年就提出扩大赤字，可能表明减税的力度会大于以往。
据中国科学院财经战略研究院《中国宏观经济运行报告2012》课题组测算，2012年减税的额度只有900亿元，对国民经济、居民消费的影响较小。
但2013年真正能够达到的减税规模还要看政府的决心，财政收支压力可能会成为重要的考虑因素。
财政部副部长王保安年前在中国社科院财经战略研究院主办的“财经战略年会2012”上表示，中国经济进入次高增长已经成为共识，经济次高增长带来财政收入带有倍数效应的低增长--2012年1到11月份，GDP降了两个百分点，财政收入就降了18.6个百分点。
王保安说，财政收入虽然低增长，但财政支出如社会保障、国防、行政支出等必要的刚性支出却无法压缩，而且在产业结构领域，很多法律法规都规定该领域的财政支出必须高于经常性的财政支出，这类法定的支出也减不下来。
财政收支矛盾日渐突出也成为财政部高层的共识，除了王保安之外，财政部另一个副部长李勇(微博)(微博)也公开表示，财政收支矛盾将在未来一段时期逐渐显露出来。
上海到株洲物流专线(http://www.tianxiang56.cn)
联系我时请说明是在<好运物流网>上看到的，有优惠哦！谢谢！