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桥梁检测车的弯曲梁柱结构整体失稳特征方程的退化分析方法？ 即弯曲梁柱结构退化为变截面阶梯柱结构此时由于结构退化为变截面阶梯柱，并且只承受竖直载荷的作用，因此将即弯曲梁柱结构退化为变截面阶梯梁结构此时由于结构退化为变截面阶梯梁，并且只承受横向载荷的作用，因此将为变截面阶梯梁的整体失稳特征方程，将结构的有关参数带入其中就可以求解得到变截面阶梯梁的弯扭失稳临界载荷。
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两端简支压弯构件整体弯扭稳定性分析， 在桥梁检测车的稳定性分析中，由于牵拉系统的作用使得臂架结构在起升平面内为两端简支构件，对于两端简支构件已经有了很多的研究，但多数未考虑扭转作用，因此有必要对两端简支压弯构件进行稳定性分析，确定符合边界条件的变形曲线，为以后的研究打下基础，两端简支梁受力简图。 构件受到轴向力以及端弯矩的作用，虚线为构件在平面内的变形曲线，当作用在构件上的载荷超过临界载荷时，构件会发生平面外的弯扭失稳，对于坐标系的设定与前面的研究相同。对于此类失稳问题的求解方法依然是应用能量法，假定符合边界条件的变形曲线，带入平衡微分方程或者弯扭总势能方程中，根据对应广义坐标下的系数行列式等于零求解得到失稳临界载荷。
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