以货架生产为例，不同品牌产品的结构与标准均不一致，甚至各个品牌的货架孔花也有所区别，导致客户无法做到产品的及时维护与升级，相关企业拒绝互通有无，市场缺乏开放与流动，品牌壁垒森严。实际上货架厂之间竞争的角度应该包括各个方面，如产品质量，服务质量等等，然而缺乏良性竞争意识，已经是我国物流装备市场的一个通病。
开放的市场标准应该兼顾并利用已有的行业准则，根据市场实际情况，从实协调好各种竞争之间的矛盾，做到一体化发展。在避免重复建设上，良性竞争末位淘汰机制应该得到确立，相关企业应及时调整发展方向，选择退出物流装备市场。从而根本上解决货架厂实力参差不齐，杜绝恶性竞争的市场现象，让业界得到公平合理的发展。
同时新的准入机制应该具备一定的前瞻性，所谓前瞻性就是要适应不断发展的物流行业需要，适应物流技术快速更新换代。在政策扶持上，企业应该做出一定投入，积极投身行业准入制度改革，共同推动国内物流装备市场与国际市场差距，最终使市场准入制度与生产标准成为行业良性发展的助力。
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