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海湾地区航空的快速发展可以归纳如下：政府政策的积极支持、阿拉伯半岛得天独厚的地理位置、石油财富的大量涌入。海湾地区三大机场从世界各地抢夺中转旅客。迪拜、多哈和阿布扎比等地崇尚商业，来自世界各国的移民挤满了这些城市，当地利用丰富的人力资源来运营航空公司。航空公司为国家所有，但这种模式更接近于新加坡航空而不是印度航空。迪拜尤其能够吸引大量旅客。随着大型飞机的大量引进，议价能力也非常强大。除此之外，世界人口和经济保持增长，双边航空管制不断放松，飞机和机场能力不断提升，所有这些都推动了越来越多的航空旅行，其中一大部分从海湾地区经过。
需要清楚的一点是，航空市场的增长不一定有利于成长中的航空公司。例如吉隆坡航空市场的增长速度快于迪拜，然而，马来西亚航空、亚航X以及新兴的Malindo Air都进入了亏损状态。阿联酋虽然仍在赢利，但赢利情况比往年有所下降；卡塔尔航空似乎亏损；阿提哈德航空号称去年有6千2百万美元的净利润。但是，这三家航空公司分别持有柏林航空、维珍澳大利亚航空和捷达航空实质性的股权。在发布公告的航空公司中，这三家航空公司是世界上亏损最为严重五家中的三家。如今，阿提哈德航空还有收购意大利航空的计划。
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