近日，圆通速递母公司——上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司（以下简称“圆通集团”）董事长喻渭蛟与浙江省嘉兴市人民政府副市长张仁贵签署战略投资协议。根据协议，圆通集团将投资122亿元，在嘉兴机场建设全球航空物流枢纽。这意味着，圆通是继顺丰之后，第二个建立自己的国际航空物流枢纽的快递公司。然而，圆通为何会将地址选在嘉兴呢？
根据协议，圆通在嘉兴机场建设的全球航空物流枢纽项目首期用地面积1454亩，总建筑面积60万平方米，总投资73亿元，主要建设航空货运枢纽区、机务维修区、速递全球营运中心、智慧物流园区以及配套办公区等。项目计划在2018年内动工，2021年投入使用，届时将成为圆通速递及圆通航空的全球运营基地、创新研发中心和结算中心。圆通将依托该枢纽打造立足长三角、联通全国、辐射全世界的超级共享联运中心和商贸集散中心，总投资额将达到122亿元。
据了解，几个月前，有消息称圆通速递在杭州萧山空港物流园航空总部基地拍得了一块地块，计划建设其航空总部以及分拨转运中心；今年6月份，圆通联合菜鸟网络、中国航空宣布在香港投建百亿级物流枢纽；而此次，圆通又要在嘉兴机场建设全球航空物流枢纽。可见圆通在航空领域的动作频频。
此次为何选址嘉兴？圆通集团副董事长、圆通航空董事长苏秀锋介绍，从中国快递业务量看，目前超过四成的国内、国际快递量集中在长三角区域。从覆盖范围看，嘉兴机场三小时飞行圈能够全面覆盖长三角、珠三角、京津冀及成渝经济带等国内核心城市群，三小时公路运输能够覆盖1.4亿中国最有消费能力的人口，市场条件首屈一指。从区位格局看，杭州湾大湾区起着中国对外连接全球网络、对内辐射区域腹地的“两个扇面”作用，处于大湾区中心位置的嘉兴机场区位优势独一无二。
苏秀锋表示，此外，嘉兴还具备了发展多式联运的核心要素和支撑航空物流发展的产业基础。从区域产业优势看，长三角地区具备全国最好的产业基础及服务业和消费人口的综合优势，可为物流枢纽机场提供巨量、可持续的业务需求。
值得一提的是，今年2月份，顺丰国际机场项目获得批复，随后落地在建。此次，圆通也要建设全球航空物流枢纽。看来圆通是要追赶顺丰，成为国内第二家拥有自己的国际航空物流枢纽的快递公司。
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