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【图】彭博:5G竞赛中国正领先美国 未来5年还将带来超过10万亿增长

更新时间:2019/8/6 16:17    出处:互联网
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彭博:5G竞赛中国正领先美国 未来5年还将带来超过10万亿增长

8月2日,美国知名媒体彭博刊载了一篇文章,称尽管受到贸易纠纷的压力,中国在5G竞赛中仍然领先美国。

彭博将其归于2个原因,其一是中国通讯厂商在技术上处于领先地位,其二是在政府的高效率运转下,国有运营商可以以低廉的成本获得需要的频谱以及快速拿到执照,为数十万个5G网络基站的迅速铺开打下基础。

中国领先

梳理5G发展至今的历程,单看开局,中国并不占优势。韩国是第1个提供商用5G服务的国家,其运营商SK电讯4月就推出了5G网络,而三星也抢在中国厂商之前推出了支持5G的智能手机,然后明尼阿波利斯和芝加哥等城市的美国运营商也开始提供5G服务。

即便如此,文章仍称,在未来5年,中国在这方面的规模绝对会领先,因为某种规模优势已经在5G技术的研发上体现了出来。

中国最大的几家通讯公司在5G网络技术相关专利方面已经确立了领先地位。备受争议的华为现在是全球最大的电信设备供应商,文章里,作者用“遥遥领先”来形容其业务优势。与此同时,德国专利信息平台IPlytics的数据显示,中兴在5G专利方面排名全球第3。

另外在终端方面,虽然被美国政府列入了贸易黑名单,但这并没有阻止华为上周五在国内推出Mate 20X 5G智能手机,售价6199元。根据中国质量认证中心的数据,国内已有9款5G智能手机通过了官方认证,包括华为、三星、中兴、vivo、一加和OPPO等厂商。

但仅有技术优势并不能确保在业内的统治力,还要考虑到,中国3家运营商——中国移动、中国联通和中国电信——均为国有企业。

彭博声称,在政府的帮助下,在全球其他顶级运营商因为5G网络建设成本而退缩时,中国运营商正以美国同行不到一半的成本——用投行杰富瑞(Jefferies)香港电信研究主管爱迪生·李(Edison Lee)的话说,是“几乎免费”——拿到无线电频谱和设备。

相比之下,根据美国联邦通信委员会(FCC)的数据,美国运营商在2次5G无线电频谱拍卖中出价达到27亿美元。在印度,代表运营商的行业组织更是表示,其成员可能负担不起政府预估的无线电频谱拍卖数额——约840亿美元频谱。

除了频谱成本,中国运营商购买5G基站的费用也远低于国外同行。爱迪生·李估计,这类产品在中国的售价可能在3万美元左右,而在那些发达经济体中,价格约为6.5万美元,平均贵了1倍有多。

他透露,有2家运营商将采用租赁的方式获得设备,这么一来,其前期现金支出将进一步削减至每年约6500美元。

同时,德勤估计,美国运营商在土木工程和5G执照方面的支出也至少是中国的5倍。

根据美国国防部(DoD)的一项研究,虽然正式发放5G牌照较晚,但中国已经不声不响地部署了大约35万个5G操作性基站,几乎是美国的10倍。

溢出效应

彭博的另一篇文章提到,周六在广州举行的全球移动互联网大会上,中国信息通信研究院(CAICT)预测,在接下来5年,5G发展将带动IT产业产值增长3.3万亿元。接着,IT产业发展又会带动传统产业的数字化转型,预计又会带来10万亿元的增长。

中国科学院副总工程师陈金桥在会上介绍中国5G发展时表示,“4G已经改变了人们的生活,”而5G有更进一步“改变社会”的潜力,不同的行业会根据自己的不同需求采用这项技术。

5G的峰值速率比目前的4G网络快100倍,被称为物联网、无人驾驶汽车、智能城市等新型移动应用的“结缔组织”,是工业互联网主干的重要组成部分。

根据《南华早报》等媒体联合发布的《2019年中国互联网报告》(China Internet Report 2019),5G在这方面的潜在影响已经通过各种宣传的项目显现。

在今年4月的2019上海车展上,中国移动展厅显示了当时的5G试验网络如何支持自动驾驶汽车技术。当时,一名司机在展厅中,通过5G网络传递的信号,驾驶着一台行驶在1000公里之外北京路面上的车辆。

陈金桥称,5G可能会催生中国教学方式的变革,使其从过去主要基于经验的教学转变为基于数据的教学。与此同时,在医疗领域,5G的高速互联网接入速度和低延迟将使远程诊断和手术更加可靠。

据媒体报道,今年3月,在中国移动和华为联合部署的5G网络支持下,国内首个使用机器人的远程手术成功完成。一位患有帕金森病的病人身在北京的中国人民解放军总医院病房中,而他的主治医师远在3000公里之外的海南三亚。医生通过5G网络传输的信号,操作病房中的机械臂完成了手术。

野村证券分析师表示,这标志着“一个巨大的飞跃,尤其是在工业互联网领域”。 “(通过5G)远程控制可以创造大量的生产力”,这在中国这样一个资源在城乡之间分布不均的巨大市场非常重要。

美国忧心

这一情况或许会带来一系列连锁反应——一旦成为全球首个大规模建设5G网络的国家,在自动化、机器人和自动驾驶等领域的全球竞争上,中国将抢占先机。

德勤英国技术、媒体和电信研究主管保罗•李(Paul Lee)表示:“5G是重塑行业的基础和催化剂。成为先行者的根本性好处是,你可以在此基础上建立商业模式,并将其出口到其他国家。”

知情人士透露,对中国优势的担忧,正是促使特朗普去年催动政府建设一个安全5G网络的原因。不过,由于美国监管机构、行业领袖和民选官员都反对,这一想法很快被放弃。相关利益方表示,在推动技术进步方面,企业会比政府做得更好。

FCC主席阿吉特·派伊(Ajit Pai) 6月在纽约对通信行业高管发表演讲时表示,美国正在让私营部门主导5G的发展。派伊说:“尽管我们一直在谈论政府对5G的关注,但毫无疑问,我们正在推行一项基于市场的战略,以促进5G的开发和部署。”

芯片制造商高通正敦促美国和其他西方国家政府更快地拥抱5G,否则可能会在后续的一系列技术上落后,比如能够极大提升交通安全性的自动驾驶。

高通高级副总裁帕特里克•利特尔(Patrick Little)在接受采访时表示,中国“将比我们更快地拯救数百人的生命,因为我们还在摸索,以确定哪种标准最适合西方世界的长期发展路线”。

就目前而言,中国的自动驾驶基础设施是落后于美国的,尤其是在算法、软件上。根据在美国的自动驾驶路测结果,Alphabet旗下的Waymo公司可以说是遥遥领先于全世界。但是随着5G到来,中国可能利用信息传输网络的优势实现技术上的弯道超车。

中兴目前正在这方面发力,并和奥迪中国子公司签订了合作开发车联网技术的协议。在机器人领域,中兴则在和百度以及Siasun Robot & Automatio合作开发5G应用;“造车新势力”拜腾表示,他们将于年底在国内推出配备AI功能的SUV,其车顶天线可以提供10Gbps级别的数据传输。他们称,这一速度是现有平均带宽的数百倍。

不过,今年5月,美国政府将华为列入了实体清单,切断了华为与美国高科技公司生产的零部件的联系。彭博分析师安西娅•莱伊(Anthea Lai)表示,这是对中国5G领先地位的一次重大考验。

莱伊表示:“在华为被禁之前,中国有强大的潜力引领5G SA建设,但现在我们必须看看华为能在多大程度上保持其运营商业务的完整。”

还可以看看其他文章,谢谢您的阅读。
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