这些大桥取得的成就，以及背后的技术一度备受瞩目，它们会腾云能跨海可谓十分“高能”：
1）杭瑞高速北盘江大桥
杭瑞高速北盘江大桥是由贵州公路集团参与建设的“世界第一高桥”（吉尼斯纪录），曾获得第35届国际桥梁大会“诺贝尔奖”——古斯塔夫斯（Gustav Lindenthal）金奖。其全长1341.4米，最大跨径720米，桥面至江面垂直距离565米，相当于200层楼的高度，目前为世界第一高、第二大跨径的钢桁梁斜拉桥。
2）四渡河特大桥
1500多英尺高的四渡河特大桥长约4000多英尺，连接了上海和成都，是目前中国在深山峡谷里修建的最大跨度悬索桥。
3）普立特大桥
全长为1040米，主跨为628米，并且采用双塔单跨钢箱梁，作为我国山区公路的又一座大桥，普立特大桥因为所在地势陡峭，气候复杂，吊装困难，安全风险大而被国内外工程人员称为桥梁工程界的又一挑战。
4）金安金沙江特大桥
金安金沙江大桥是目前为止世界上最大跨径山区悬索桥，主跨1386米，桥面高出江面330多米。该大桥桥址位于金安桥水电站大坝上游1.4公里处，距离丽江市区40公里。
5）贵黔高速鸭池河大桥
大桥桥面宽28米，全长1450米，主塔采用H型索塔，贵阳岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米。总投资达到7.8亿元。鸭池河大桥桥面距离水面距离为434米高度排名世界第五位。主跨800m，为世界上目前建成的最大跨径的钢桁梁斜拉桥。
中国高速公路上100座特大桥中就有50座在贵州省,这些桥梁几乎包揽了当今世界上的全部桥型,堪称世界的“桥梁博物馆”。
随着现代化的到来，我国在桥梁的建设上更是领先了全世界的任何国家，尤其是近几年，在我国完善基础设施的同时，修建了大量的高速公路，桥梁建造也是“奇迹工程”频出，天堑变通途！