在美国名人中，最喜欢发Twitter的，除了以“推特治国”闻名的特朗普外，埃隆·马斯克也不遑多让。
打开马斯克的Twitter，一股浓浓的“代购”风扑面而来。细数一下，他一天发推文次数最高可达十几二十条，并且在线工作时长“997”不停歇。
根据《华尔街日报》去年7月的统计，2011年到2018年7月马斯克共发了4925条推特，而且是没日没夜的发，无论工作日的白天还是某个夜深人静的时候，他都在发推特。
用现在一句流行的话来说，马斯克“不是在发推特，就是在发推特的路上”。
而根据推特官方显示，截至到目前为止，马斯克已经发了9194条推文，即将跨越上万条大关。
除了卖力宣传他旗下的特斯拉、SpaceX以及太阳城(Solarcity)外，马斯克谈论的内容也五花八门。
他会对各种新闻第一时间作出回应。比如去年著名导演斯坦-李去世后，马斯克在消息发出20分钟内就发了缅怀的推特，比一些新闻机构的反应还快。他还会用推特和(前)女友“调情”，去年5月在推特上莫名其妙的一个AI梗，让外界挖出他和歌手 Grimes 的亲密关系。
今年8月，马斯克甚至在线调侃英国女皇。
不仅爱发推特，还喜欢和粉丝互动，马斯克超过六成的推文是在回复其他人，并且不分对象。这种频繁的互动使得马斯克收获了2920万的粉丝，推特也成了他的营销阵地。
但就是这样一位“推特狂魔”，前几天居然单方面宣布退出Twitter江湖，让人猝不及防。
11月1日，马斯克连发三条推文说，“不确定推特有什么好处”，然后，他说Reddit(相当于美国版天涯+贴吧)可能更好，最后发布了一条“下线”的信息。
然而，仅“流亡”四天后，耐不住寂寞的马斯克又火速回归。
10个小时前，马斯克刚更新了一条动态，庆祝Space X的“载人龙飞船”连续13次“跳伞”成功。
他的Twitter粉丝似乎对他的回归感到非常兴奋，在推文回复中发出了诸如“欢迎埃隆阁下”和“没有你太无聊了!”之类的跟帖。
其实，马斯克对于Twitter的感情确实很复杂。
一向心直口快又爱放嘴炮的马斯克曾在Twitter数次引火上身。
去年七月，泰国少年足球队困在水下洞穴等待救援的新闻传出后，马斯克与一名参与救援的潜水员在Twitter“交火”引发关注，马斯克甚至在推特上称这个素未谋面的救援者是“恋童癖”。
后来这位潜水员一纸诉状将马斯克告上法庭，马斯克也即将为他的这一诽谤言论接受审判。
而最严重的一次风波要数马斯克去年在推特上称“将以每股420美元价位将特斯拉私有化，并且融资已经敲定”。
这使得马斯克遭SEC欺诈指控，并被罚2000万美元。
自私有化风波后，特斯拉为马斯克安排了一个“推特保姆”，他们负责在马斯克发布有可能影响公司股价的推文前，对他的推文进行审核。
但很显然，马斯克并不是一个“乖宝宝”，依旧我行我素，经常以一己之力，让特斯拉投资者感受坐过山车的滋味。
今年2月，马斯克在特斯拉向欧洲发货时兴高采烈发推称，“特斯拉2011年造了0台车，2019年要造50万台左右”。言语中对自己过往8年的成绩十分骄傲。
但推特发出后，“保姆”们就急匆匆去找他。马斯克发推前并没有让他们审核这个推文，而其中“50万”这个数字，与特斯拉刚刚在财报中发布的预期并不吻合——马斯克又吹牛了。
4个小时后，马斯克赶忙发文做澄清，但为时已晚。
今年的愚人节，马斯克又在推特上开玩笑称特斯拉“尽管非常努力融资，包括最后时刻尝试靠贩卖复活节彩蛋维持，但依然彻底破产了。非常破产，破产到你没法相信”。
但似乎一些投资人并没理解这个笑话，导致特斯拉股价大跌。
因此，推特对于马斯克来说，既是营销阵地，又是“悬崖峭壁”，而这就是他的风格。
用去年年底马斯克在接受《60分钟》采访时说的金句来形容他对推特的感情再适合不过了：
“你用你的发型来表达你的个性，而我，用推特。”
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