华为虽然官宣自己不造车，但坚持用技术赋能车企，凭借产品和技术上的优势，也有在新能源汽车产业“大展拳脚”的趋势。
据界面新闻报道，7月7日，2022年第十四届中国汽车蓝皮书论坛在武汉经开区开幕。
会上，华为常务董事、终端BG CEO余承东表示，“我们在车这块儿业务投入很大，一年花掉十几亿美元，这是华为现在唯一亏损的业务。”
他还表示，目前华为在汽车产业直接投入7千人，间接投入超过1万人。他认为这个领域是很烧钱的游戏，是亏损的生意。
与此同时，据余承东透露，问界M7在7月4日发布以来，订单已超5万辆。这是华为AITO品牌旗下的第二款车型，不仅搭载了华为鸿蒙智能座舱，还配置了自主研发的HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台。
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