对于买车这件事，每个人的侧重点不一样。大部分女性朋友侧重外观，看了车的第一眼后，觉得这车有颜值，好卡哇伊，有眼缘，买买买；爱装逼的90后，看车的个性和逼格指数；会过日子的，关注价格、油耗和养车成本；还有一些号称“技术型”购车者，和别人谈起汽车来，也满嘴都是些“专业术语”，买车前，喜欢事先在网上搜索自己中意的车，然后把一些动力参数熟记于心，以为记住了汽车的某些参数就可以买到好车，这和买到好车是两码事，因为有些汽车参数只是个参考，在实际用车中没有多大意义，甚至你开一辈子车都不会用到。
最高时速
赛车竞速要赢得比赛，速度是关键，F1赛车的平均时速在200-260km/h，弯道速度都在100km/h以上，直道最快能达到380 km/h，就算我们的乘用车最高时速可以跑到240、280或者330km/h，你乐意这样做吗？赛车是牺牲了安全性、舒适性、车辆寿命等，一场赛事下来，很多的配件磨损严重，都得更换。现实中开车，安全才是第一，再加上我们国内的高速限速120km/h，因此对于大部分人来讲，最高时速也只是数字参数而已，存在的意义并不大。
最大功率和最大扭矩
发动机是汽车的核心部位，最大功率和最大扭矩又是发动机的两大性能参数。我们经常听见有人说“这车马力大，有劲”之类的赞美之词，就是夸赞车辆的最大功率和最大扭矩。还有“加速看扭矩，极速看马力”也流传开来，很多人对汽车动力的选择，就只看最大功率和最大扭矩，觉得这两个数值大，就代表车辆的加速好，事实并不是这样。
对于最大功率和最大扭矩，厂家巴不得这两个参数值富有宣传力，因此在测量这两个参数值时，会把发动机以外的附属配件拆除，摸着脚趾头想，实际用车的条件能达到这个水平吗？还有一辆车的动力表现还跟变速箱的匹配、发动机转速、风阻、轮胎、重量等息息相关。功率/扭矩大，要是车重、轮胎、风阻，变速箱传动效率等都在拖后腿，你还能保证它有好的动力表现吗？
因此看一辆车的动力表现，单看最大功率和最大扭矩这两个数据太片面了，这两个参数仅具备一定的参考意义，在实际用车中，因为各种外界因素的干扰，很难达到厂家所测的峰值动力水平。
官方油耗
燃油费用在养车成本中所占份额大，日韩车之所以在国内受欢迎，有一个重要点就是他们的车比较省油，日韩车的油耗经济性是经过了普罗大众的亲身体会得出来的结论。
既然油耗经济性能吸引客户的购买力，也就不能排除厂家在这方面做文章，他们推出的官方油耗值仅供参考。很多车主很好奇，为啥我的车，工信部标识百公里油耗7L，可我怎么都跑不出这个水平，油耗比官方数值多了1L多，这属于正常情况，如果你跑出了官方油耗水平才反常。因为官方油耗测量是在理想行车环境下测量的，现实中的路况复杂，油耗比它高也就不足为奇了。买车时，看一辆车的真实油耗水平，不要去看官方油耗，厂家要多卖车，自卖自夸也是情理之中，要多去访问民间的口碑。
百公里加速
随着现在买车人员的年轻化趋势，很多车型的设计越来越偏向年轻化，百公里加速这个参数也是针对年轻玩车的消费者，很多的家用车现在也在走性能车的路线，比如思域百公里加速7秒，后来的国产车名爵6百公里加速6.61秒完爆神车思域等，这些数据都成了官方的有力宣传因子，加上年轻人看多了速度与激情，心里也存在自己过把瘾的冲动，体内肾上腺素暴涨，头脑一热，就把官方的百公里加速数值信以为真了。
要搞清楚，百公里加速这个数值的测试是在极度毁车的环境下进行，至于家用车，你要跑到这个数值，就算你驾驶技术过硬，外界环境也难以满足，还有你忍心为了一个数值而去毁坏自己的车吗？因此百公里加速对于家用车来讲也就是个指标参数而已，可以反映车辆的加速性能，但不能反映它的实际存在意义。
续航能力
现在新能源汽车形势一片大好，预计在不远的将来新能源汽车将取缔燃油车，地球环境越来越恶劣，国家也是大力提倡新能源汽车。对于新能源汽车，0油耗已成事实，可是摆在消费者面前最大的纠结就是它的续航能力不如燃油车，有些车连出城都成问题。因此续航能力成了新能源汽车的一个最大竞争点，消费者的重心也就自然倾向了续航能力高的车型，谁都不想只在自家门口转悠，都想开得更远。
厂家每推出一款新能源汽车，对外宣传都会把续航能力作为重点，比如北汽EV续航150公里，比亚迪秦EV续航480公里，特斯拉MODEL S 续航600公里等等，上面的数值都是官方数据，至于实际驾驶中能否跑到这个水平？这里要打个大大的问号，实际用车中，我们看到电量剩20%就得赶紧充，这样下来你就很难计算出充满一次电到底能跑多少公里，厂家也正是抓住了这点要害，在续航能力稍微往上吹点也找不出漏洞。所以，对于官方提供的续航公里数，可以参考，要是当真的话，没准会让你趴在半路上。
最后
我们经常讲“不要以貌取人”，有些人长相端正，穿着体面，但肚子里藏一肚子坏水，有些人身体残缺，但是心底善良，心智坚强。看事情不能看表象，就拿上面这些汽车参数来讲，那都是官方数据，要说它们和实际用车有什么关系，我想说得是“仅供参考”。
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