涡轮增压发动机比起自然进气式发动机就显得有些“矫情”，如果保养不当，可能会提高涡轮増压器的故障率。
1、勤检查，保持车况
对于涡轮增压发动机车型需要平日勤检查，看看发动机舱内有什么油液渗漏的痕迹，打着车后听一听是否有漏气的声音，因为涡轮增压发动机周边有很多真空管路，而这些管路接口处就可能出现泄漏的现象，及时发现并排除这些隐患对保持发动机的健康很有帮助。如果在使用中，出现一些异常现象，比如加速无力，机油消耗严重等现象，应尽早去4S店进行检修，以免发生零部件损伤的情况。
2、按时保养，勤换机油
涡轮增压发动机除了质量比普通自然吸气发动机大ー些外，对油品的要求也更高。因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同，其主转轴采用浮动式设计，涡轮本体和主转轴之间充满了机油，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，而劣质机油的黏度较大，流动性较差，无法较好地发挥作用。轮谷建议车主给车辆更换全合成机油。涡轮增压器还要按时保养，保持机油和滤清器清洁，否则机油润滑能力下降，从而造成涡轮增压器的过早报废。空气滤清器也要定期清洁，也是为防止灰尘等杂质进入。
3、停车后勿立即熄火
对于涡轮增压车型来说，起动与熄火都不能走极端，与起动相仿的是，涡轮增压车型在停车后也不能立即熄火。涡轮增压器在正常工作当中由于温度非常高，各部件之间的润滑效果也是最好的，如果停车后立即关闭发动机会导致涡轮高速空转，而此时油泵已经停止向涡轮增压器供给润滑油了，这样同样会损害涡轮组件，甚至带来更严重的磨损。尤其是跑完高速的车，停车以后最好先原地怠速一会儿再灭车，确保发动机的机油系统和冷却系统再运转工作片刻，自行降温，这就减少了导致涡轮发生问题的概率，这样既可以很好地润滑涡轮组件还能够有效降温。如果马上熄火，这种用车行为会令车辆经常处于高速空转状态，其问题与突然加速一样，都会伤害到车辆的轴承。
4、注意保持清洁
涡轮增压器运转的速度非常快，轴封对机油和空气质量的要求非常高，不干净的空气中含有过多灰尘，容易使高转速的涡轮增压器过早磨损，另外，如果吸入的空气中含有大量杂质，这些灰尘颗粒一旦进入高速运转的增压器叶轮，就会使灰尘颗粒撞击增压器叶轮，从而造成涡轮运转不稳、轴套和密封件磨损。因此，要按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件磨损加剧。需要注意的是，在拆卸增压器时，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。
5、起动动不宜轰加速踏板
发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。因此起动动车辆后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转3～5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位，同时机油温度慢慢上升后，流动性更好，然后再起步行驶即可，这样就有效避免了磨损。而且车辆在起动后，涡轮增压的转速很高，但是此时还没有充分的润滑，如果预热过程中大脚轰加速踏板，不但对发动机来说是一种负担，还有可能因此增加涡轮增压器的磨损和油封的损伤。自然怠速或者缓慢行进是给涡轮增压车预热的最佳方法。
学习了轮谷上面讲到的涡轮增压汽车的养护，相信各位车主也有所获。当然在这里很多车主朋友都想问：到底带“T”车好or不带“T”好？
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