怎么判断与排除发动机高温故障？
车辆行驶过程中，一旦发现冷却却液温度表指针高于八九十度，或冷却液警告灯闪亮，就要立即找一处安全点停车检查。
1、首先，观察车辆下面是否有漏水现象。如果有漏水处，予以紧定或堵塞。
2、打开发动机盖，观察风扇是否旋转。如果风扇停转，观察风扇传动带是否已断。如果未断，就应检查风扇传动带是否太松。有散热器热敏开关的车辆，应首先检查熔丝是否烧断。如果排除后风扇仍然不转，就应分辨是热敏开关出了问题还是风扇机本身的可题。实验方法是，将空调开关打开，观察风扇是否旋转，如果不转便是风扇机损坏，应予更换；如果旋转，就是热敏开关的可题。如果是热敏开关损坏，可以用一条长约10厘米的包皮铜线，将两端的包皮剥去，再将露出的铜线头分别插入热敏开关接线座两侧的线头里，这样可使热敏开关的高速档直接接通，等回程后再做处理。
3、观察冷却液是否从散热器口外溢。如果有外溢，便可怀疑是散热器盖上的气阀弹簧老化所致。等待自然降温后，旋开盖体，添满冷却液便可再行，并等回程后更换盖体。
4、检查发动机进水管和出水管温度是否一致。如果进水管温度高于出水管温度，则可以断定是节温器出了问题，可能是因锈蚀被卡滞，使冷却液循环不良所致。
5、检查冷却液是否充足。如果以上四个方面经检查都属正常，就应怀疑是冷却液亏损了。等待自然降温后，加足冷却液便可再行。
6、如果是在上坡路长时间、大马力行驶使发动机温度升高的，就属正常现象。可找一处有荫凉的地方，车头朝向来风，打开发动机盖，等自然降温后再行。注意再行时，可选用较低一级档位，用中速行驶，可使发动机温度恢复正常。
怎么自带机油去更换？
由于换机油的技术含量并不高，当每行驶5000公里换机油时，很多车主已经从接受服务商一条龙服务转为自带机油和机油漶清器前往接受服务，这是出自于服务商的价格偏偏高、机油质量难保证的角度考虑的。在品牌店，一次普通换机油服务收费至少250元，换的是矿物油，但这个价钱消费者可以在市场上买到半合成机油了，所以出现了越来越多的车主在机油专卖店购买机油后拿到汽车美容快修店更换的情况，这样做不但可以节省资金，而且购买机油的质量有保证。
怎么给发动机把好密封关？
密封上乘的发动机，不但不会漏油、漏气和漏水，还可使机体保持干净整洁，而且还可降低油耗，保持充分润滑和正常温度。做好发动机密封工作，要注意平时维护。应严格按照车辆要求，在定期（定程）保养时，对发动机盖和油底壳螺栓按所要求的顺序和力矩加以紧定，并对节气门、进排气门的密闭情况进行检查和调整，还要不失时机地实施换环保养，以提高发动机的里程储备。
怎么给发动机把好驾驶操作关？
驾驶操作不当，就会加速发动机的磨损。因此，驾驶人应在平时操作时注意以下四点：
1、加速踏板应慢踩慢放，突然加速或减速都会加速发动机磨损。
2、加速踏板和离合器踏板在使用时要和谐配合，应找准接合点，把握好结合的时机。
3、档位选择应准确，换档应及时。
4、尽量少用制动或不用制动。
怎么给发动机“补气”？
空气是汽车不花钱的燃料。空气一旦不够用，汽车就只能多喝点汽油勉强充饥。大型客货车主应及时对空气滤清器进行改造，变纸滤为油滤，这样不但提高了空气质量，而且大大降低了运输成本，省时又省心。小轿车车主改造纸滤困难，只好维持使用，不过要时刻注意汽车在运行中的反应。一旦感觉加速时反应迟钝，声音发闷，怠速时发现排气管冒黑烟，便十有八九是纸质滤芯堵塞了。发现上述反映后，车主应及时对滤芯进行清洁和维护，将滤芯拆下后用低压气管从里向外吹出灰尘和杂物。如果滤芯里侧纸质没有改变颜色，说明还可使用，如果纸色发黑就应更换。需要注意的是，如果车主较机械地按照《使用手册》的里程要求对纸质滤芯进行更换，而汽车经常在烟尘滚滚的环境中行驶，则供气就会受到很大影响，加之不少小轿车车主往往在尘烟滚滚的道路行驶后，很少在回程后及时对空滤去做清理，这就更加加剧了发动机工作“缺气”的可能。
怎么给发动机把好温度关？
发动机温度正常与否，会直接影响动力水平、润滑质量和发动机使用寿命。尤其是冬季，应特别注意起动前增温、起动后升温和运行中保温。起步时的温度，应在40℃以上；运行中的温度，应保持在80～90℃之间。如果过高或过低，都应及时查明原因，发现故障及时加以排除。
怎么给发动机把好清洁关？
所有进入发动机机体内的燃油空气、机油和冷去却液等，都应保持青洁干净。燃油滤凊器的检查应列为日常维护项目，一旦发现颜色有所改变，就应及时更換；空气滤清器要根据环境情况进行随机性保养，每在尘埃严重的环境中行驶后，就应进行清洁，必要时更换滤芯；机油滤凊器应与更换机油同时实施，不可延期；使用令却液时，最好不用天然水，否则会使发动机产生水垢，不仅清理麻烦，清理时的污垢也很容易堵塞水道。目前，大部分小轿车已换用防冻冷却液，可以消除这个弊端。
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