中美贸易战是机遇还是挑战？发UPS快递到美国亚马逊FBA没有进口商怎么清关？

中美贸易战我个人认为对电商来说是机遇，因为贸易战很多产品在美国都会涨价，此时线上电商价格低廉的特点更为突出，所以网上购物量会大幅上升。

今天上午8点，中美新闻女主播“跨海约辩”引发关注。双方就中美贸易摩擦等相关议题进行一场面对面、直击焦点的“越洋对话”。自贸易战发端以来，美国政府对华为乃至中国企业可谓“用心良苦”，而这一份用心良苦的背后，折射出的是怎样令人费解却又真实的存在呢？聚焦到跨境电商企业本身又该如何去调整经营战略化解危机？

美国挑起贸易摩擦“殃及池鱼”，多国受冲击

曾有业内人士指出，中美贸易战意味着高关税供应链必将调整，这会给一些东南亚等新兴市场国家带来好处。然而事实是，部分新兴市场国家欠佳的贸易成绩单却说明贸易战使其面临更多短期痛苦。

据联合早报报道，新加坡公开数据显示，其去年12月的出口下滑，幅度是两年多来最大的。印度尼西亚数据也显示，该国12月的出口增长是一年半来最低的。另外，菲律宾数据指出，去年11月份的出口出乎意料地下滑严重，其中电子产品出货更是两年来首次出现减退。

报道称，各方原本认为东南亚可在中国与美国之间的贸易战中获益，然而相关数据显示，中美贸易摩擦升级对于高度依赖贸易的东南亚所造成的冲击大过其利。

据新加坡股票行马来亚银行金英证券经济师在一份研究报告中指出：“新加坡贸易已经陷入低迷，大多数国家的抢先出口的现象似乎已经结束。出口前景在很大程度上取决于美中贸易谈判的结果。”

而除了东南亚新兴市场国家受波及以外，中美贸易战同样殃及亚太地区，乃至全球。据日本大和总研经济学家小林俊介估算，特朗普最新一轮的对华关税实施后，日本经济蒙受的损失可能高达1万亿日元（约合630亿元人民币）。韩国同样也是压力增大，韩国专家指出，两大贸易伙伴之间的摩擦如果长期化，可能成为今年韩国经济增长的最大变数。

另有专业人士认为，贸易战升级对俄罗斯而言同样没有任何好处，未来全球衰退将致使像卢布这样的原料出口国货币下跌。

中美贸易战中弯道超车的经营战略

美国挑起的贸易摩擦致全球多国备受冲击，面对来势汹汹的贸易战，中国企业有何破局之道呢？

牛赛网CEO郑戈告诉雨果网，当前美国对中国商品加征关税，事实上并不能阻止中国商品入美，相反的，加征的关税成本反而会强加到美国消费者本身。

据其介绍，中国历久以来都有着深厚的重工业及化工业家底，这些因素是一个发展中国家完成现代化工业体组建的关键所在，而其恰恰是美国无法在短期内转移供应链到其他发展中国家的短板所在。

“一方面，中国所拥有的基础设施配套正是其他发展中国家所难以超越的，以东南亚和非洲为例，电力供应尚且都还不太稳定，这对于工业化设备而言，断电意味着报废，企业损失巨大；另一方面，物流系统配套上，物流能否及时供给、原材料和配料能否准确到位，其不仅决定了企业效率，甚至决定了企业存亡。”

郑戈认为，中美贸易战的打响，出口企业短期内会呈现两极分化，但长期来看解决供给问题关键在于品牌化建设。而作为跨境电商卖家弯道超车的经营战略部署主要有如下两点：

第一，做好跨境电商走品牌化路线准备，适当调整产品线，增加产品附加值，销售高利润率产品以此来适应政策调整及平台波动。

第二，目前已有较多销量低端产品企业，选择提早一步将产品完成目的地港口清关动作，改变经营战略的方向一定是立足于谋求长期发展而做出的全局性的经营管理。

厦门普维贸易总经理罗春生建议：“出口企业可以把大批量货物分批次小量发货，达到控制在800美金的免税范围内。美元汇率看涨对出口是有利的，尚且不会造成太大风险，企业在计价的时候需保留一定的汇率波动空间。”

厦门佐纳服饰有限公司总经理吴勇气则认为，贸易战一定程度上或将促进线上订单增加，主要原因在于中国以外的市场电商快速发展引起，眼下出口企业重心应放在如下几个方面：

1、国内外订单结合；

2、新市场开拓是必要的，企业需要坚持；

3、采购压缩成本，管理成本进一步压缩；

4、品牌做精细化运营，加大基础款产品研发。

出口货物到美国的贸易方式多种多样，很多出口商都会找进出口贸易公司，因为这里面要注意的事是在是太多了，例如有些货物的美国进口清关费用及税费由发货人支付。

这种情况下，美国清关行会要求中国出口商发货前签署一份POA（Power of Attorney，委托书），类似我国报关时需要用到的报关委托书。

以美国DDP（Delivered Duty Paid，完税后交货）到门为例，清关方式通常有两种：

一、以美国收货人的名义清关

即由美国收货人（consignee）提供POA给货代的美国代理，同时还需要美国收货人的Bond。

二、以发货人的名义清关

即由发货人提供POA给起运港货代，货代再转给目的港代理，由美国代理人帮发货人在美国办理进口商海关登记号，同时需要发货人购买Bond。

注意事项

1、以上两种清关方式，无论采用哪一种，都必须用美国收货人的税号（Tax ID，也叫做IRS No.）来清关。

IRS No.（The Internal Revenue Service No.）是美国收货人在美国国税局登记的一个纳税识别号。

2、在美国，没有Bond无法清关，没有税号也无法清关。

该类贸易方式下的清关流程

一、报关报检

报关行收到到货通知后，如同时备妥海关所需要的文件，就可以在预备到港或抵达内陆点5天之内向海关申请通关。

海运通关通常会在48小时内告知放行与否，空运会在24小时内通知。有些货物船还没有抵港，海关就已决定要检查了。

绝大多数内陆点都可以在货物抵达之前进行事先申报（Pre-Clear），但只会在货到后（即ARRIVAL IT后）才会显示结果。

向海关申报的方式有两种，一种是电子申报，一种是海关需要审查书面文件。无论哪种方式，我们都必须准备好所需要的文件等数据信息。

二、准备报关文件

（1）提单（B/L）；

（2） （Commercial Invoice）；

（3）装箱单（Packing List）；

（4）到货通知（Arrival Notice）

（5）如有木质包装，需熏蒸证书（Fumigation Certificate）或 无木质包装声明（Non Wood Packing Statement）。

提单上收货人（consignee）的名字需要和后三种文件上显示的收货人统一，如果不一致，必须要有提单上的收货方写货物转让书（Letter of Transfer），第三方才可以清关。

及装箱单上也需要S/ & C/的名称、地址及电话。国内有些S/的文件上缺少这些信息，都会被要求补充。

三、转关

如果在内陆清关，需要做转关（cut I.T.---Immediate Transit）。

我们需要提供I.T，生效日 （Date Issued）、出发地和中止地（Place Issued and Ended） 。内陆海关会用I.T，来控制并放行。?