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登高车液压系统压力检测系统程序面板压力是液压设备中重要的测量参数，携带有较多的故障信息，它对液压系统的工作状态变化十分敏感。在对盾构液压设备测试时，首先在设备正常工况下，测试出监测点的压力值，以此数据为基准，根据盾构液压系统的工作原理，并参考压力曲线的飞升和压力的频谱分析，计算有关点的压力值的变化，由此判断元件的损坏情况。
液压缸泄漏量诊断系统是对登高车液压系统工作工程中液压缸内泄漏和液压缸外泄漏的分析诊断。根据盾构液压系统设计原理图，定量计算出液压系统被测元件的液导,再经过系统中对压力信号积分的模块分析，判断液压缸是否出现泄漏。
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液压系统的温度检测系统用于对各盾构主要液压工作部位进行实时温度监测，能够检测出系统在运行的过程中的高温度和低温度，并求其平均值，通过温度的变化来判定液压系统运行的状况，油温过高时报警。包括“液压泵壳体温度检测”、“液压泵出口油温检测”、“泵站油箱内油液温度检测”。三者分别检测液压泵体内是否由于剧烈的干摩擦造成发热、液压泵出口的油液温度是否超过系统工作所允许的范围、系统中是否有严重的泄漏造成功率损失导致油液温度的升高。
登高车液压系统容积效率的变化可以通过系统流量的变化反映出来，同时容积效率的变化又反映了系统内元件的磨损、系统泄漏、外界液体介质是否进入系统情况，所以在液压系统的测试中可以通过测试重要管口处的流量值的变化状况，达到对系统监测的目的。流量测试系统前面板，程序面板。通过测量液压系统总的进油流量和回油量，并计算两者的差值大小判断系统是否正常工作。
登高车液压油液检测系统是对液压系统的油液进行检测分析，通过检测油液内杂质、颗粒物、理化性指标的分析，判断液压系统运行状况、以及元件磨损程度。软件分析其方法包括理化性能指标分析、铁谱分析和光谱分析。
系统介绍了信号处理方法中的时域分析方法、频域分析方法、时频域分析方法，为登高车液压系统原位故障诊断系统开发提供坚实的理论基础。同时对登高车液压测试系统硬件进行选型和系统的搭建，LabVIEW软件的程序编写及模块功能开发，做出了详细的论述。
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