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随着网络技术、信息技术的发展，电子商务物流的观念、方法及手段也在不断发展。物流业的发展也从传统物流向第三方物流转变，而对于第三方物流的认识也开始被企业和政府所关注。
第三方物流在不同方式下的情况
第三方物流是指在电子商务下采用供应链管理的方式，它与传统经营方式下的物流要求有明显的不同，主要表现在以下几个方面：
供应链管理
供应链，也称物流网络，是围绕核心企业，通过对信息流、物流、商流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到用户连成一个整体的功能网络结构模式。它是一个范围更广的企业结构，包含所有加盟的节点企业，从原材料的供应开始，经过链中不同企业的加工制造、包装、销售等过程，最后将产品送到用户手中。
供应链管理是在满足服务水平需要的同时，为了使得系统成本最小而采用的把供应商、制造商、仓库和零售商有效地结合成一体来生产商品，并把需要数量的商品在需要的时间配送到需要的地点的一套方法。
现代模式下与传统模式下对物流的供应链管理的不同：
在传统经营模式下，供应商、企业、批发商、零售商及最终用户之间是互相独立的，企业内部各职能部门之间也是各自按照本部门的利益开展生产经营活动。供应链管理的目的是通过优化提高所有相关过程的速度和确定性，使所有相关过程的净增价值最大化，以求提高组织的运作效率和效益。实行供应链管理可以使供应链中的各成员企业之间的业务关系得到强化，变过去企业与外部组织之间的相互独立关系为紧密合作关系，形成新的命运共同体。供应链管理可以显著提高物流的效率，降低物流成本，大大提高企业的劳动生产率。所以，在新的竞争环境下，供应链合作关系研究强调直接的、长期的合作，强调共同努力实现共有的计划和解决共同问题，强调相互之间的信任与合作。这与传统的关系模式有着很大的区别：相同点表现为从原材料的供应开始，经过加工制造、包装、销售，最后到用户手中，不同点见表1。
零库存生产
电子商务的运作一般要求企业通过网络接收订单，随后按照订单要求组织生产，即以需定产。与传统的“先生产、后推销”的做法完全不同。在传统的经营方式下，无论生产企业、销售企业都必须保证一定的库存，同时还必须承担商品销不出去的风险。电子商务要求企业的物流运作必须符合零库存生产的需要。
零库存生产即“即时生产”，指供应者将原材料、零部件以用户所需要的数量、在所需要的时间送到特定的生产线。零库存生产是在电子商务条件下对生产阶段物流的新的要求。它的目的是要使生产过程中的原材料、零部件、半成品以及制成品能高效率地在生产的各个环节中流动，缩短物质实体在生产过程中的停留时间，并杜绝产生物品库存积压、短缺和浪费现象。
零库存生产要求企业的每一个生产环节都必须从下一环节的需求时间、数量、结构出发来组织好均衡生产、供应和流通，并且无论是生产者、供应商还是物流企业或零售商都应对各自的下游客户作精确的需求预测。电子商务既为零库存生产创造了条件，也要求企业通过零库存生产来产生效益。
信息化和高技术化
物流的信息化是电子商务物流的基本要求，没有物流信息化，要做到物流的高效运作是不可能的。企业信息化是开展电子商务的基础，物流信息化是企业信息化的重要组成部分。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息储存的数字化等。物流信息化能更好地协调生产与销售、运输、储存等各环节的联系，对优化供货程序、缩短物流时间及降低库存都具有十分重要的意义。物流信息化必须由物流的高技术化作保证。物流的高技术化是指在物流系统应用现代技术，实现物流处理的自动化与智能化。目前，物流领域应用的高技术主要有以下几方面：条码技术、电子数据交换、全球定位系统等。
物流服务的多功能化与社会化
电子商务的物流要求物流企业提供全方位的服务，既包括仓储、运输服务，还包括配货、分发和各种客户需要的配套服务，使物流成为连接生产企业与最终用户的重要环节。电子商务的物流要求把物流的各个环节作为一个完整的系统进行统筹协调、合理规划，使物流服务的功能多样化，更好的满足客户的要求。
随着电子商务的发展，物流服务的社会化趋势也越来越明显。在传统的经营方式下，无论是实力雄厚的大企业，还是三五十人的小企业，一般都由企业自身承担物流职能，导致物流的高成本、低效率的结果。而在电子商务条件下，特别是对小企业来说，在网上订购、网上支付实现后，最关键的问题就是物流配送，如果完全依靠自己的能力来承担肯定是力不从心的，特别是面对跨地区、甚至跨国界的用户时，将显得束手无策。因此，物流的社会化将是适应电子商务发展的一个十分重要的趋势。
物流配送是物流进入最终阶段
电子商务下的物流配送就是信息化、现代化、社会化的物流配送。它是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对社会需求严格地、守信用地按用户的订货要求，进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货工作，定时、定点、定量地交给没有范围限度的各类用户，满足其对商品的需求。
传统的物流配送与电子商务下的物流配送不同之处：
仓库方面 传统的物流配送企业需要置备大面积的仓库，而电子商务系统网络化的虚拟企业将散置在各地的分属不同所有者的仓库通过网络系统连接起来使之成为“虚拟仓库”，进行统一管理和调配使用，服务半径和货物集散空间变大了。
业务流程方面 传统的物流配送过程是由多个业务流程组成的，受人为因素影响和时间影响很大。网络的应用可以实现整个过程的实时监控和实时决策。
配送时间方面 物流配送的持续时间在网络环境下会大大缩短，对物流配送速度提出了更高的要求。
第三方物流的优势分析
从以上电子商务对物流的要求与传统经营方式下对物流的要求的比较可明显看出双方之间的不同，并由此可以看出第三方物流具有以下优势：
第三方物流使企业集中精力发展核心业务
在企业资源有限的情况下，为取得竞争中的优势地位，企业只掌握核心功能，即把企业知识与技术依赖性强的高增值部分掌握在自己手里，而把其他低增值部分虚拟化。
第三方物流可以提供技术灵活性
对技术灵活性需求的增长是使用第三方物流供应商的另一个重要原因。
第三方物流可以提供其他灵活性
第三方物流可能为一家公司提供更大的灵活性，例如地理分布上的灵活性。数量不断上升的供应商需要迅速的货源补充，因而要有地区仓库。通过利用第三方物流供应商的仓储服务，一家公司就可以满足客户需求，而不必因为建造新设施或长期租赁设施而调拨资金并在经营灵活性上受到限制。同样，服务的灵活性也能够通过第三方物流来实现，这样做可以向零售客户提供超过雇主公司的更加多种多样的服务品种。对第三方物流供应商来说则足够了，后来可以为横跨不同行业的不同企业提供服务。此外，资源和劳动力规模的灵活性可以通过外购来实现，管理者可以将固定成本变为变动成本，从而对不断变化的经营条件作出更快的反应。
利益一体化是第三方物流企业的利润基础
与传统的运输服务相比，第三方物流公司的利润来源与客户的利益是一致的，而不是矛盾的，并不是一方多赚一分钱，另一方就少赚一分钱的传统交易方式。所以，与运输企业相比，第三方物流服务的利润来源不是来自运输、仓储费用等直接收入，不是以客户的成本性支出为代价的，而是来源于与客户一起在物流领域创造的新价值。为客户节约的物流成本越多，利润率就越高，这与传统的经营方式有本质的不同。对于物流成本，是指的物流总成本，而不是指功能成本最低化。
第三方物流是客户的战略投资人和风险承担者
第三方物流公司追求的不是短期的经济效益，更确切地说，它是以一种投资人的身份为客户服务的，这是它身为战略同盟者的一个典型特点。所以，第三方物流服务本身就是一种长期投资。这种投资的收益很大程度上取决于客户业务量的增长，这就形成了双方利益一体化的基础。同时，随着各国资本市场的发展，法人企业作为战略投资人已经成为一类重要的资本市场投资主体，在业务关系上的紧密性为第三方物流企业与客户在资本市场上的合作创造了条件，双方在股权、资本上的融合将更加紧密，第三方物流战略投资人的性质将更加明显。
第三方物流是客户的战略同盟者
第三方物流企业不是一般的货运公司，也不是单纯的速递公司，在物流领域扮演的是客户的战略同盟者的角色。在服务内容上，它为客户提供的不仅仅是一次性的运输或配送服务，而是一种具有长期契约性质的综合物流服务，最终职能是保证客户物流体系的高效运作和不断优化供应链管理。
第三方物流的业务深深地触及到客户企业销售计划、库存管理、订货计划、生产计划等整个生产经营过程中，远远超越了与客户一般意义上的买卖关系，而是紧密的结合成一体，形成了一种战略合作伙伴关系。从长远看，第三方物流的服务领域还将进一步扩展，甚至会成为客户销售体系的一部分。它的生存与发展必将与客户企业的命运紧密的联系在一起。在西方的物流理论中非常强调“关系营销”，也就是说，一个企业的迅速发展光靠自身的资源、力量是远远不够的，必须寻找战略合作伙伴，通过同盟的力量获得竞争优势。而第三方物流扮演的就是这种同盟者的角色，与客户形成的是相互依赖的市场共生关系。