三水登高车出租， 云浮登高车出租， 花都登高车出租 如何对比登高车动力舱的散热器四种布置方式散热特性？ 通过三维仿真软件Fluent 对划分好的网格文件进行数值仿真并从温度场、压力场、速度场角度分析各个布置方式的散热器的散热特性。为了便于分析冷却空气在驱动风扇作用下的温度、压力及速度特征，在散热总成模型上作15 个截面，其中截面1 为护风网入口截面；截面2为距护风网入口130mm 处截面；截面3——15 为距各自前一截面20mm 的截面，如截面4 与截面3 距离20mm，截面5 与截面4 距离20mm。
1 温度场分析: 经计算流体动力学软件Fluent 对登高车动力舱虚拟风洞仿真后的整体温度场，截取的x=0 截面处的温度场。可以看出：
（1）在驱动风扇的作用下，外界空气穿过通风孔被吸入动力舱，由于动力舱内存在的多个热源向外辐射热量，在空气未进入导风罩之前，用于冷却的空气就已经升温，经对驱动风扇前20mm 截面的温度提取，平均温度可达38℃。
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