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3）制动过程中摩擦材料微凸体间的划削、型变以及脱落等现象会导致摩擦面的磁畴遭到破坏，使得摩擦面的磁能（由磁场导致）转化为热能，进而温度升高；
4）磁场增大，温度升高会使得氧化反应加剧，并且磁场增大会使得磁导率较高的氧元素更多地聚集在摩擦面，氧化过程放热也会引起温度的升高。在同一励磁线圈电流下，液压-涡流复合制动模式下的温升均值最大，且大于液压-磁力-涡流复合制动模式，这是因为其磁场强度最大，制动压力增加对温升均值的影响不及磁场减小的影响。磁力-涡流复合制动模式下温升均值的值大于涡流制动，说明当磁场较小时，制动压力增加对温升均值的影响大于磁场减小的影响。对于磁力-涡流复合制动模式，由于涡流产热较少，电流不断增加相当于提高了磁力制动的制动压力，因此观察红色曲线的变化可以发现，当制动压力较小时，温升均值受其影响而变化的幅度也比较大。
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