维修专家李先生最近常常接到车主的求助电话，对方提出的“故障”往往让他哭笑不得。像一位新手车主，因没系安全带，仪表台上的“系安全带”标识灯不断闪烁提醒，结果，这位车主终于忍不住在半路上将车停靠路边，打起了故障求助电话。
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读懂“灯语”再上路 用车才会更从容
不同的车型，在仪表台上均设有不同的人性化提醒，以灯闪灯灭的方式来提醒车主们，可是，人们只能读懂油量、水温表等最基本的“灯语”，一旦仪表盘上其它灯出现了异状，往往就会不知所措，甚至该及时检修的置之不理，与故障无关的却紧张得停车求助。因此，专家建议车主们，读懂“灯语”再上路，用车才会更从容。
发动机故障灯
发动机故障灯的图标显示为类似发动机一样的小壶型的黄色警告灯。
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发动机故障
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发动机故障灯
如果这个指示灯点亮的话，就是在提示车主发动机电控系统出现了问题，应尽快到维修点去进行检测维修。不过，碰到这种情况，并不需要过分担心，仍然可以继续行驶。在这种情况下，发动机电脑一般会启动一套故障回家模式，让车辆可以正常继续行驶大约50公里，以确保车主将车开到就近的维修点进行检修。
当此灯持续点亮时，一定要尽快到维修站进行检修，不能因为车辆还能够正常行驶，就置之不理。
ABS报警灯
如果ABS灯在行驶中点亮，说明ABS电控系统出现异常状况。此时，正常的刹车系统不会出问题，只是ABS不工作，车主遇到这种情况，无须过分担心。因为，并非ABS有故障就刹不了车，它们之间虽有关联，但绝非必然的关系。
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ABS报警灯
ABS只有在车轮即将抱死时才会启动，车轮不抱死它就不发挥作用。只要刹车系统没有故障，刹车依然可用，可以保证正常驾驶，注意适当控制车速就可以。条件许可的话，应尽快到维修点进行检修。
手刹指示灯
新手最容易犯的错误是当车启动行使后，被拉起的手刹却忘记放下。
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手刹指示灯
在仪表台上，手刹的指示灯为一个用圆圈起来的“！”或“P”字母。平时正常情况为熄灭状态。当手刹被拉起后，该指示灯自动亮起。如果行驶中一直不拉起手刹，指示灯就会一直闪烁提醒。
不过，需要提醒的是，目前，只有部分车型上才有行驶时未放手刹的警告音。
安全气囊报警灯
安全气囊报警灯的作用是监测安全气囊系统的工作情况。在发动机启动过程中，报警灯应点亮。当自诊断系统已确认安全气囊系统不存在故障后，报警灯就会熄灭。
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安全气囊报警灯
如果报警灯仍然点亮，则说明安全气囊系统存在故障。此时安全气囊有可能在发生意外时不弹开，起不到被动保护的作用，但是此时车辆仍可继续行驶，不必过于担心，只要尽快到维修点检修即可。
机油压力报警灯
该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。启动过程中，车辆进行自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。若该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。
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机油压力报警灯
要注意，此报警灯点亮时，车主一定要使发动机熄火，可拔出发动机机油尺，看机油液面是否在最低限值和最高限值之间。如果机油高度正常，则要找维修师傅进行检查，以确定该灯亮起的原因。
安全带指示灯
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安全带指示灯
作为显示安全带状态的指示灯，一旦行使时驾驶者没有系上安全带，该灯就会亮起数秒进行提示，有的甚至直到系好安全带才熄灭。有的车型在灯亮起来的同时还会伴有声音提示。
电瓶指示灯
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电瓶指示灯
新车电瓶的寿命至少有两年，但如果是二手车或是库存车，你需要提前注意这一指示灯。该灯也是在车辆自检时点亮，启动后熄灭。如果启动后该指示灯常亮，说明电瓶需要更换了。
燃油指示灯
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燃油指示灯
一旦这个灯亮起，就表示油箱里的油量已经很少了，如果还要正常行使，就最好及时到附近的加油站补充燃油。作为行使中比较重要的信号，多数车主都会对这个灯比较熟悉。
刹车报警灯
如果刹车报警灯点亮出现在正常行车手刹松开时，这就需要及时停车检查一下刹车油液面，看刹车油是否缺少；一旦刹车油严重缺少，就要注意查找是否存在泄漏情况。
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刹车报警灯
由于刹车油不会瞬间缺少太多，但刹车油的泄漏会导致刹车失灵，所以一定要倍加小心；检查后，如无缺少，则需要开到维修站，让对方检修一下刹车油液面传感器或手刹灯开关是否存在故障现象。
值得一提的是，一旦刹车不起作用了，应迅速拉紧手刹，或采取挂低挡的方法，使车辆尽快停下来。
水温表和水箱液面报警灯
一般车型中以指针式水温表居多。正常温度时，指针指示在红色区域以内部位，温度值普遍在95摄氏度左右。水温表的指示可以告知车辆现在的温度情况，显示发动机是否处在正常温度范围，是否有高温等异常。因为车子一旦长时间高温运行，就会造成发动机严重损坏。
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水温表和水箱液面报警灯
炎热天气易造成发动机持续高温，因此夏天开车时，要特别关注水温表。一旦指针指示到了红色报警区，就要及时停车检查，看发动机是否有开锅现象。如水箱确实开锅，勿赤手打开水箱盖，以免被烫伤。这时先不要启动车，应让其慢慢冷却，以等待救援或补充冷却水，然后开到附近的维修点进行检查。
此外，一些车辆装有水箱液面报警灯，如果其点亮，则是提示冷却液面高度不够，应及时补充，并检查车辆是否有泄漏的地方。
■ 车博士信箱
“烧机油”？且莫慌
车主肖小姐问：这段时间，我早上启动车辆时，发现排气管冒蓝烟。有朋友说很可能是我的车“烧机油”了，建议马上把车送进修理厂大修。可也有同事觉得只是加了不太干净油品引起，不必过分紧张。这种情况究竟是什么原因引起？车是否需大修呢？
答：你碰到的这种情况，其实也是烧机油的一种。引发“烧机油”的原因很多，比如，机油易挥发、发动机磨合、发动机类型等都可能造成“烧机油”现象。不过，这完全可以通过日常的注意得以避免。通常，“烧机油”会表现为以下几种情况：
一、早晨起来凉车启动时，排气管出现“冒蓝烟”现象。这也是你近期碰到的一种。
这种情况主要是因为气门油封长时间使用后老化并磨损严重，已经无法达到很好的密封效果。发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封流入汽缸。在启动发动机时，汽缸内的机油在高温高压的作用下就会燃烧产生大量蓝色烟雾。
二、在行驶过程中，猛踩油门时，排气管出现“冒蓝烟”症状。
这是因为发动机活塞上的活塞环与汽缸壁密封不严，在急加速时机油直接从曲轴箱蹿到了汽缸内，导致烧机油。
三、任何情况下都烧机油。
如果你碰到这种情况，就说明发动机的磨损已经相当严重，需要及时进行大修，否则会造成严重的事故隐患。
无可否认，烧机油的一大罪魁祸首，是发动机零部件的老化和失效，严重的“烧机油”现象属于车辆配件的问题。但是机油作为发动机内部环境的重要构成因素，其自身的品质至关重要，往往是机油的不过关才造成了配件因磨损而快速老化和失效，导致“烧机油”现象发生。
针对以上这些情况，建议车主们平时要注意选用清洁性能好的机油产品，因为，优质的机油产品可以在最大程度上减少由于油泥、积碳长期存在造成的部件磨损，从而减少“烧机油”的情况发生。此外，还应该经常检查机油标尺，注意机油消耗情况。(技术支持：壳牌润滑油技术工程师张德桥)
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