今年上半年，全社会物流运行总体缓中趋稳，新兴物流领域发展迅猛，社会物流运行效率持续改善，企业业务规模增长总体平稳。
这从中国物流与采购联合会、中国物流信息中心7月24日联合发布的上半年物流运行数据中可见一斑。
数据显示，今年上半年，全国社会物流总额为131.1万亿元，按可比价格计算，同比增长6.9%。其中，工业品物流总额119万亿元，按可比价格计算，同比增长6.7%。从物流需求看，工业结构不断优化、新兴动力持续增强，上半年高技术产业和装备制造业物流需求增长11.6%和9.2%，增速比工业品物流需求高出4.9个百分点和2.5个百分点。
上半年，物流景气指数均值为53.9%，除年初2月份以外各月均保持在53%以上的高景气区间。
物流业贯穿一、二、三产业，涉及领域广、发展潜力大、带动作用强，是支撑经济发展的基础性、战略性产业，在衔接生产与消费、保障经济社会平稳运行、推动区域协调发展、改善社会民生等方面发挥着重要作用。
为支持物流业的发展，2014年9月份，《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》发布，将物流业定位于支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。这准确反映了物流业的产业地位。
其中，物流业发展中长期规划的重点是着力降低物流成本；提升物流企业规模化、集约化水平；加强物流基础设施网络建设。
此后，《国务院办公厅关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》、《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》等一系列文件陆续发布。
值得关注的是，今年以来召开的国务院常务会议中，有两次提及降低物流成本。
其中，6月27日召开的国务院常务会议指出，调整运输结构、提高综合运输效率，降低全社会物流成本，对提升实体经济竞争力至关重要。
这是自今年5月16日国务院常务会议提出确定进一步降低实体经济物流成本的措施后，再一次将“降低实体经济物流成本”作为重要议题的会议。
与此同时，国家相关部委也正在协调推动更多“简政、减税、降费”政策措施的出台实施，并且继续积极开展物流创新试点示范，为物流业降本增效和创新发展创造更好条件。
应该说，这一系列举措，正是当下物流业快速发展的有利条件，是物流业产业地位显著提升、发展环境持续向好的重要标志。
也正是因为一系列举措的陆续推出，物流运行中运输效率继续改善。数据显示，上半年，每百元社会物流总额花费的社会物流总费用为4.62元，比去年同期下降1.1%，今年二季度以来呈连续下降走势，分别比1月份至4月份、1月份至5月份下降0.07元和0.05元。单位物流成本连续回落，显示当前物流运行效率稳步提升，物流领域“降成本”成效持续显现。
可以预期的是，未来物流业将会更加迅猛地发展，在支持实体经济发展方面发挥重要作用。
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