买重卡为什么？简单，就是为了赚钱、赚更多的钱。为了赚更多的钱，买适合的车就显得至关重要，道理虽然很简单，但是绝大部分的司机却不知道，什么样的车最赚钱。
日前，笔者在走访货运市场的时候，有一位卡车车主向我介绍了他的买车心得，并算了一笔账，这让我对一辆“赚钱的车”的理解豁然开朗。
一向精打细算的郝师傅已经开了十几年的卡车，国内各种型号的卡车基本都开过，他几乎能一口气说出他开过的每一个型号卡车的优缺点。
“挣钱不容易，早起晚归的，在路上能省就省，我这里省下来了，家里老小就能宽裕点”，郝师傅诉说着自己的心声，“但是有一份钱是不能省的，那就是买车的钱，你省了一时，可能日后要吃亏一世，当初买欧曼国三车时，还觉得有点贵，但是用了一段时间后，我自己算过一笔账，觉得还是挺划算的，买的值得。”
第一笔账
我的欧曼车第一次做底盘强保是在它跑了两万公里之后。当强保结束后，我问工作人员要交多少钱时，得到的答复是：“我们欧曼车第一次的底盘强保是免费的。”这可给我乐坏了，省了几百块！同时我还发现欧曼车发动机的保养里程数也比其他厂家的车辆高了一倍，单单就这一项上每年就为我省了一半的钱，而这第一次的底盘强保还免费，总共要比别的车要省1300多块。
第二笔账
和我同时买车的有好几个哥们，他们选择了其他几个牌子的卡车。前几天，我的车还在路上跑着，有一个人的车已经开始出毛病了，跑了不到4个月。那个人的车的喷油器坏了，买了新的换上花了1800元。联想到我的车，我就向欧曼维修站询问更换喷油器的费用，得到的回复是，保修期内，发动机关键部件喷油器一旦损坏，不追究任何原因，都予以用户无条件免费更换，这样又省下了将近2000块。
第三笔账
没事的时候我会琢磨琢磨我这车的发动机，找了很多相关资料，得出了一个结论，装配进口高压油泵的发动机，寿命更长，更可靠。通常情况下，进口高压共轨系统比国产油泵使用寿命长二倍。装配国产油泵的发动机，寿命短，需要经常更换。以每个油泵花费3500元计算的话，其他使用国产高压油泵的车辆就要比我这装配进口高压油泵的车多花7000块钱。
第四笔账
每天和我一起跑活的哥们聊天的时候，我总要和他们比比谁的车省油。哥们的车由于不是专业底盘，和我的欧曼车专业底盘相比百公里油耗要高2升到3升。买了这样的车真是让人高兴，不过我的车还不仅是省油这点让我高兴。欧曼的整车一站式服务还节省了我大量的时间。再加上欧曼的底盘三包服务里程要比其他车辆长50%，我的车就比我哥们的车省一半的费用。
第五笔账
前几天，一个同开欧曼车的哥们因为要转行就把车卖了，和我一起吃饭的时候很高兴的对我说：“车卖的挺满意，欧曼二手车好卖不说，还多卖了10000多块。”懂行的人告诉他，欧曼的发动机技术先进，驾驶室、变速箱、车架品质好，油耗还低，所有欧曼车与条件相同（年限、里程）的卡车相比，残值高出了10000多元。
说着说着，郝师傅从怀里掏出了一个小本子，笑着对我说：“这样算下来我在省油、省服务费、省维护成本上可是赚大了啊！欧曼车一年可为我攒了30000多元呢！你看，我这都记得清清楚楚。还可以看看
其他文章，谢谢您的阅读。
网站申明：系本文编辑转载，来自网友自行发布或来源于网络，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，所有权归属原作者。如内容、图片有任何版权问题，请
联系我们删除。